绍兴北站在哪里 绍兴将开行从绍兴北站始发至北京的高铁列车

今年绍兴综合交通规划完成投资158亿元。截至7月，完成投资75.7亿元，占去年同期的26.2%，为历史同期最高。另外，小永铁路的通勤改造项目已经有了初步的方案。

昨天上午，在袍江开发区马山镇群仙路东延伸一期工程现场，工作人员在烈日下辛勤劳作，公路的宽阔雏形已经初步显现。

据项目相关负责人介绍，群仙路东延工程西起泡江开发区群仙路东段，东至上虞区人民西路与南北中心大道交叉口，全长13.86公里。建成通车后，将进一步开放柯桥、岳城、上虞等街区，群仙路将成为名副其实的“三区融合第一路”。

昨天上午，CPPCC董事长会议成员和部分CPPCC成员考察讨论了我市交通基础设施短板工作，群仙路东延伸一期工程是此次考察的一站。

"绍兴交通要注意内部畅通，外部沟通."成员钱维平和周都认为。绍兴交通的一个主要缺点是外部通道不多，内部网络不密集。为此，该市一方面着力打造开放的外联渠道，帮助绍兴加快融入国家大战略和省内外大都市；一方面，要努力构建群体互通渠道，大力推进全市城市群体互联互通。

内部畅通方面，今年全市综合交通规划完成投资158亿元。截至7月，已完成投资75.7亿元，为去年同期的26.2%，创历史同期纪录。杭少太高速公路主体工程、群仙路东延伸一期主体工程、少三线北延伸、解放路南延伸、浙江能源电厂二期航站楼、31省道北延伸立交、杭甬高速公路入口改造工程等项目开工建设；31省道诸暨王家湖至百里无邪项目、诸暨城郊作业区散货码头等项目已基本建成；杭金衢高速、韶珠高速诸暨延长线、329国道孙草高速、104国道柯桥高架、上虞客运中心等拓宽改造加快推进。

在对外沟通方面，金庸铁路和杭邵铁路已经完成工作可行性评估，两个项目的建设将结束嵊州和新昌无铁路的历史。经过积极努力，连接我市与中原腹地的两列始发列车已成功运营，中铁股份公司已同意运营一列绍兴北站至北京的高速列车。小永铁路通勤改造项目也有初步方案。

结合短板工作的要求，我市从高起点规划绍兴综合交通“十三五”发展规划。“规划总投资1500亿元的88个重大综合交通项目。到“十三五”末，全市将形成“两横两纵两斜”的复合交通走廊，大都市区将初步建成三区互联互通的高速公路网络体系，实现从“通道节点”向“区域枢纽”的历史性跨越。”市交通局负责人介绍。