地感线圈 地感线圈工作原理

【导读】就目前来讲，各个城市或者是地区都有很多的停车场。对于这些场所为了控制车辆，还有管理一些车辆都会安装各种的设施，地感线圈就是这样的一个装置。那么地感线圈工作原理以及安装注意事项是什么?相信这个是朋友们都非常关注的事情。下面小编就来详细的介绍一下相关的信息。

地感线圈工作原理

相对于地感线圈来讲，它就是一个振荡的电路，主要的作用就是检测是不是有相关的汽车经过，还可以测出经过的车辆的速度。那么它的原理是什么呢?

其主要的作用原理是：一般的在地面上首先挖出一个圆形的沟槽，一般的直径大小是1米，又或者对于面积来讲是一个矩形的沟槽。然后在这个沟槽里面埋入两到三匝的一些导线，这样就形成了埋于地表的电感线圈装置。对于这个线圈来讲，它实际上就是振荡电路其中的一部分，利用它还有电容进行振荡电路的安装。

然后这个振荡信号通过一系列的变换被送到相应的单片机组成的一个频率测量电路，这样就可以进行测量这个振荡器的相关的频率。一旦出现像汽车等这样的大金属物经过的时候，因为空间的介质出现了变化，进而导致了振荡频率变化，一般的有金属物体的情况下振荡的频率会随之升高。这个时候单片机就可以测出频率值的一系列的变化，也就发现了有汽车经过。

另外一点就是当这个信号出现的时候，由开始到结束是有一个时间间隔的，以此来确认汽车相关的移动速度大小。

地感线圈注意事项

对于地感线圈安装的时候，也是需要注意一些安装的注意事项，不然的话就不会精确的测出相应的结果。

一、线圈材料：实际工程中一定需要考虑相应的导线机械强度以及相关的高低温抗老化的相关问题，再有就是在环境恶劣时还需要考虑酸碱腐蚀的一系列问题。

二、线圈形状：一般的线圈形状有三个情况，他们是矩形安装、倾斜45°安装还有“8”字形安装。第一个安装方式需要注意两条长边跟金属物一定要保持运动方向垂直;第二个安装方式需要注意线圈跟行车的方向呈现出倾斜45°的安装;第三个情况就是当路面超过六米的时候，相应的车辆底盘太高的情况下，需要采用这个安装形式进行测点，以此来提高灵敏度。

三、线圈的匝数：一般的在线圈对应的电感不变时，相应的线圈匝数跟周长的关系很重要。在相应的实际施工过程中，需要保证线圈最终电感值应该在合理工作范围里面。

在线圈埋好以后，为了加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳。最后用沥青或软性树脂将切槽封上。

经过上面文章的详细介绍，大家对于地感线圈工作原理以及安装注意事项都有了一个大概的了解了。简单的讲，对于现代停车场、小区这样的一些地方，地感线圈的应用还是相对较为广泛的。