杭州杭海路 杭州杭海路将废除 钱江新城去下沙多一条新通道

杭州三宝船闸附近的旧杭海路即将退出历史舞台，而刚刚开工建设的钱江路延长线将取而代之。

不要小看新旧交替的消息。住在钱江新城和下沙的杭州人大概会露出会心的笑容。钱江路这条延长线建成后，钱江新城和下沙之间还会有一条便捷的道路。

三宝船闸附近的杭海路将被取消

取而代之的是钱江路的延伸

从钱江新城到下沙

两年后，会有新的渠道

穿越彭埠大桥

新建路应该往北走

现在沿着钱江路一直往东走，过三鑫路就是旧航海路，破了，旧了。

根据规划，三新路至根山东路的旧杭海路将被废除，取而代之的是新建的钱江路延长线，该延长线也是从南面的三新路开始，在东面的根山东路结束。也叫钱江东路，全长6.5公里左右，属于城市主干道。

但是新建的道路和路线和现在的航海路不一样。从三鑫路到彭埠桥，基本上和老杭海路重合。经过彭埠大桥后，他们将从现在的杭海路向北偏离。

“航海路，取消三鑫路至根山东路这段后，穿越根山东路的航海路仍保留。被取消的道路用地将转化为城市建设用地，未来有可能建设高层建筑或城市公园。”钱江新城管委会相关负责人表示，取消航海路的原因一是道路太旧，二是航海路离姜妍路太近，有些路段甚至重叠。

两年后

钱江新城还有一条路通往下沙

现在，钱江路的延长线已经从三鑫路开始，一直延伸到官潮路。

这段路相当复杂，包括运河桥和隧道。具体路线为西起三鑫路，东至京杭运河，再经杭长高铁、杭甬高铁、浙赣铁路、杭甬高速公路至官潮路，全长约2.3公里。是城市主干道，设计时速50-60 km/h，双向八车道。

通过三宝船闸后，将有一条隧道和地面道路相结合的立体交通道路。隧道和地面道路一样，都是双向四车道。想去东站，走地面路；如果你想去下沙，就从隧道下去。

这条隧道长1235米，从京杭运河以东到榆次路。

后来过了运河桥，大家都进了运河东路以西的隧道。从经三路到车站南路交叉口东侧，隧道埋在下面。南站路上来的时候，是一条通往榆次路的明洞，以U型槽的形式穿过钱江二桥，也就是穿过沪杭高速和桥下铁路桥。

“这个区域属于浙江金融城的范围。办公楼很大，达到50万平方米左右。以后肯定不会少车。现在从云和东路和车站南路到东站的车辆还是很多的。有了这条隧道，车辆可以分流。”

新城管理委员会解释说，该隧道还将同时实施地铁9号线三宝站与地下通道重叠部分的人行通道。“以后这里会预留一些停车位，车主停车的时候可以走进三宝站坐地铁。转移。”

据悉，钱江路延长线的建设大约需要2年时间。未来将成为连接钱江新城和下沙副城的交通干道，也是钱江新城二期地块的东西向干道。

有了这条路，未来城市东部穿越京杭运河的交通压力将得到缓解，城市与下沙新城和九堡地区的距离也将缩短。