11月6日，中铁三局宣布，经过三年多的建设，中国最深的海底隧道——青岛地铁1号线海底隧道顺利竣工。
海底隧道克服了许多困难:
它是中国最深的海底隧道。全长8.1公里，其中穿越胶州湾口的长度为3.49公里，海底区域之间的最大海平面深度为88米。
中国最长的地铁海底隧道是“齐飞在翼”，胶州湾海底公路隧道是中国最长的海底隧道。
穿越断层破碎带最多的地铁海底隧道。据悉，88米压力下，每平方米压力相当于300辆车。由于共有18条断层破碎带交叉，地层复杂多变，海水巨大压力下的涌水、突水风险和危险性极大。
中国第一条隧道内带翻渣系统的TBM地铁隧道。海底隧道采用世界最先进的隧道施工成套机械设备，机械化利用率达到90%以上，实现了全过程移动信号的后续覆盖、全作业面的视频监控和智能网络管理，形成了机械化、智能化、网络化的高效流水生产线。
在施工过程中，结合世界上最先进的地质探测和预测方法，如CT和PETCT进行准确诊断，从而采取有效的针对性措施，防止风险的发生。
根据规划，青岛地铁1号线建设周期约为33个月，预计投资14亿元。全长约60公里，可与青岛铁路网11条线路互换。预计2020年通车。
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