【能源人都在看,点击右上角加'关注'】来源丨盖世汽车新能源● ● ●据外媒报道,由斯坦福大学(Stanford Univ...
在日前乘联会公布的数据来看,2021年上半年的SUV销量排行榜中,东风本田CR-V以135026辆的销量牢牢占据了合资品牌SUV第一名。一汽丰田荣放上半年累计销量则是96876辆,排名所有SUV中的第七名;日产奇骏则是累计销量81886辆,排名所有SUV中的第十位。从数据上看,本田CR-V依旧是占据着不可撼动的位置,虽然本田CR-V在国内拥有着极其深远的影响力,但是随着日产奇骏全新换代以及丰田RAV4的换代车型的亮相,必然会撼动本田CR-V在国内的地位。
重要的空间表现
作为一款SUV,首先要做到的一定是空间的宽敞以及驾乘的舒适,毕竟选择SUV车型的朋友们更多看中的还是其较为宽敞的空间。本田CR-V的长宽高分别为4621×1855×1679mm;丰田荣放的长宽高分别为4600×1855×1680mm;日产奇骏的长宽高分别为4681×1840×1730mm;三款车的轴距分别为2706mm、2706mm以及2690mm。
从数据上来看,三款车的车身尺寸相差并没有很大,奇骏作为数据最好的一款,其车内的空间毋庸置疑;而本田CR-V因其车内独特的座椅设计,虽然尺寸略逊一筹,但是驾乘空间并没有受到影响,也是较为优秀;所以从空间上来看,日产奇骏与本田CR-V还是值得选择的。
不同的动力系统
除了空间,动力自然也是极其重要的一点,这三款车型中,本田CR-V采用了1.5T的发动机最大193马力的与2.0L最大马力146马力的油电混合两种动力供消费者选择;丰田荣放则是采用了2.0L最大171马力的发动机与2.5L最大178马力的油电混动两种动力供消费者选择;日产奇骏在动力方面也是相当强劲,其全系搭载的1.5T最大为204匹马力的发动机。
别克新型GL8换新的2.0T发动机,耗油量较低。
外观方面,别克的新型GL8和现在的车型基本一致,前脸采用了飞行翼式进气口,内部镀铬装饰条进行了黑色涂装处理,保险杠是贯通式设计,辅助镀铬条进行装饰,前门和后门一体型门把手,D柱采用黑色脚踝处理显示悬浮式屋顶效果,尾部的设计比较准确,展示翼式尾灯内部是LED光源,废气采用了隐藏的布局。
别克新型GL8的车身长度和宽度分别为52031885/1809/1811mm,轴距3088mm,均与现行车型一致,关于动力,新型GL8将换乘经重新调整的2.0T发动机,最大输出186kW,综合劳动状况的耗油量为8.5L/100km,传动系统与6齿轮的自一体变速器一致。
广汽传祺GM 6采用2+2+3的座椅布局。
传祺GM 6的前脸采用“凌云翼”式空气调节架,内部用粗横幅辅助镀铬条装饰,LED大灯组内部集成“L”型白天行驶灯,雾灯在保险杠的两侧,车身侧面采用悬浮式屋顶和传统的四门设计,腰部线条贯穿整个车身,根据下面的车型提供不同类型的枢纽,形状更加端正,采用现在流行的贯通型LED尾灯套装,排气气体采用隐藏型的布局。
车身尺寸为传祺GM 6的宽度高度分别为478018601730(1765)mm,轴距达到2810mm,预计采用2+2+3的7个布局,关于动力方面,GM 6将搭载1.5L的涡轮增压引擎,最大输出功率为126kW,传动系统将与6速手配合一体的变速器。
上汽大通G50-持续品牌的高度固定化销售形态
大通G50在外观上提供3种类型的积木和3种类型的LED前灯套装,保险杠的下部使用黑色塑料装饰前唇,两侧是牙状通风口,侧面采用目前流行的浮动屋顶设计,提供16/17英寸铝合金轮,车尾造型比较常规,LED尾灯组与镀铬杆连接,废气采用隐藏配置。
大通G50的车体长度和宽度分别为48208207280mm,轴距达到280mm,此外,新车还提供3种第二排座椅的调整方式和5种座椅的配置(2+3、2+3+2、2+3+3、2+2+2+2、2+2+3),丰富消费者的选择。
在动力部分,大通G50搭载了1.3T或1.5T两个引擎,其中,1.3T发动机的最大功率为110kW,峰值扭矩为220Nm,传动系统与6速手动变速器一致,1.5T发动机的最大功率为119kW,峰值扭矩为250Nm,传动系统与7速的双离合变速器一致。
吉利首款MPV还推出1.5T插电混合动力机型。
吉利新MPV外观采用最新的家族设计语言,前面的脸是“星河回纹”式的积木格栅,LED前照灯内部集成了4个光带的白天行驶灯,下面的雾灯连接在贯通式前保险杠上,车身侧面采用悬浮式屋顶设计,腰部线条非常粗,不使用侧滑门,车尾形状比较方正,尾灯组内部融入了3条LED大灯带,与银色装饰棒贯通,采用了排气或隐藏配置。
不过长城公司如此超迅猛的新车推进速度,颇有几分担心: 像母猪下崽一样高产,会不会没有完善可靠性测试,要知道海外大品牌迟迟推出不了全新车的很大原因是需要巨额投入和三五年的时间测试,北极极寒高原极度缺氧赤道酷暑暴晒等非常恶劣环境分别测试,才可以推出一款全新车。我们中国速度再度用在制造新车上,坦克500刚刚定妆定名,坦克400混动版就诞生亮相了,俨然是一台缩小版的坦克700机甲战士!丰田普拉多迎来最强大的对手,无论是新普拉多还是二手普拉多,未来好日子都不多了。
4月份上海车展上最火的是长城坦克站台,坦克700备受瞩目,谁知道8月底开幕的成都车展直接拿出缩小版的坦克700,这就是坦克400,这款车拥有和坦克700高度重叠的设计语言,大概率会和坦克400形成家族化设计风格以缩减成本,当然坦克700不一定会真的上市,得看坦克400正式上市的市场表现。
坦克400混动版必然不可能搭载坦克500的3.0T双涡轮增压发动机+9AT自动变速箱,因为这套高度自主研发的三大件成本过高,且未经实战,难以控制品控!坦克400普通版大概率还是会使用2.0T配采埃孚8AT以求得三大件“不出错”,混动版则会用上双电机+2.0T汽油发动机,毕竟长城自主研发的9AT尚且没有上市,不能大规模使用,万一出问题岂不是砸掉刚刚竖立起来的品牌?
保定长城这一次下饺子以几乎最快的速度推出坦克400,本身是受到坦克300巨大的成功推动,更因为WEY高端子品牌始终无法突破年产销量20万台大关,不得不另辟蹊径,谁知道坦克子品牌因为300一炮而红,让本就是小众车低销量级的硬派越野车坦克300让新一代购车群体跃跃欲试。
长城干脆乘着坦克300的东风,推出这款2.0T+8AT的坦克400汽油版,以及很独特的混动版坦克400,需要插电使用,目的很简单,获得新能源车型正积分!套上坦克品牌次旗舰700的壳子,只要颜值稳定,三大件可靠,自然能够卖得好!毕竟大多数的合资城市SUV已经完全同质化,开着二十几万元的本田冠道370TURBO真心和80多万的2.0T的宝马X5没有质的区别,细微区分度只有专业人士才能分辨!30多万元的宝马X1三缸机更比不上四缸合资车,那么为什么我不买车厢豪华、配置极为丰富厚道,三大件更靠谱的坦克400全新车?
不过并非所有的配置都能得到大家的认可,像号称可以省油的自动启停功能,就因带来不好体验(启动/熄火抖动、提速应答慢、产生顿挫、无法自动关闭等),一直被人们吐槽。那么除了自动启停之外,还有哪些常见配置比较“鸡肋”呢?今天疆哥就来给大家盘一盘。
2、自动驻车
和前面的自动启停差不多,自动驻车也是很多车主上车后比较喜欢关闭的一个功能。其实相比起那令人烦躁的自动启停,自动驻车的便利性还是挺强的,特别是在等红绿灯、或者是拥堵路面走走停停的时候,它的启动可以完全解放我们的双脚,减轻驾驶负担。
既然便利性那么强,为什么还会被吐槽呢?这主要还是因自动驻车在启动后,只要深踩了刹车就会开始起作用。这个设定对倒车、低速走停挪车等经常要深踩刹车的工况来说很不友好。而且自动驻车在驻车时,档位停留在D档,对此,有人会觉得它没空挡(N档)省油,也有人觉得带来的发动机震动太明显,有人觉得它不安全、伤车等。有人喜欢有人厌,自动驻车真不香?
3、自动空调
又是一个自动开头的功能,好在这个自动和前面每次车辆启动都要再按才起作用的自动不同,这个自动空调开/关后,后续车辆再次启动都会延续上一次状态。事是省了不少,但这个能减少驾车时调节风量需求、风向需求的自动空调,还是经常被人吐槽。
自动空调在刚启动时带来的风量、噪音实在太大了,很多人一听到就不由自主的关掉,此外,自动空调还会自动切换内外循环,倘若在尾气多或者车外空气不清新时,自动切换到外循环,那酸爽真的是谁用谁知道。
当然,疆哥觉得,和分区空调比起来,自动空调的实用性明显是更强一些的。
4、自动档的手动模式
手动挡不是号称驾驶乐趣强,性价比高么?怎么和自动档结合在一起之后,就被吐槽了呢?它两结合在一起之后,不是能在超车时提供低档高扭矩的效果、在长下坡时提供制动力减轻刹车盘负担,在冰雪路面起步时减少打滑、在拥堵路面减少顿挫(双离合)么?
诚然,自动档的手动模式确实意义重大,但是架不住很多人不习惯用、不会用!很多买到自动挡的消费者,基本都习惯一D到底,d档走天下。等回过神想起要切换手动模时,那段路都快走完了。
要用的时候想不起,过后才后悔没用到,这样的手动模式,都快和那看上去高逼格的换挡拨片一样鸡肋了。
5、定速巡航
定速巡航入选,或许你会感到惊讶。但是,当你想到如今中国的一、二、三、四线城市,基本都开始饱受拥堵困扰,大部分车主也经常在在市区开车时,你就能理解定速续航使用的频次为什么那么低。
不过毫无疑问,如果知道怎么用的话,在顺畅的高速路上,定速巡航还是非常实用的。当然,如果这个定速巡航能升级成全速自适应巡航的话,便利性会更高,只是用的时候可不能懈怠,毕竟安全很重要,还是要掌握在自己的手上。
但是,自从手机也带导航功能之后,人们对车载导航的态度就开始反转了。和既能做到实时更新,又能显示拥堵情况的手机导航比起来,要去4s店花钱更新,还无法显示拥堵的车载导航比起来,体验感真的太差了。不过,现在越来越多的新车配备了高德车机版导航,还有联网功能,体验也逐步提升起来。
7、电动座椅
电动座椅厂家喜欢配,消费者喜欢买,怎么就被吐槽了呢?和费劲一点的手动座椅比起来(特别是旋钮手动座椅),电动座椅用起来确实更高贵优雅。
对于汽车,国人向来是以大为美,不管是轿车还是SUV都是如此,一方面是气势感强,另一方面也能带来宽敞舒适乘坐空间,皇冠陆放的表现就很让人惊喜,它不管是尺寸还是颜值都是领先同级别的。作为一款中型SUV,皇冠陆放的尺寸完全有着越级表现,其长宽高分别为5015*1930*1750mm,作为对比,昂科威车长4694mm,新款途观L长4733mm,差距一目了然。全新皇冠陆放的外观非常霸气,熏黑的中网搭配大尺寸的下进气格栅,LED大灯内部矩形的灯组清晰可见,最醒目的还是要属它的车标设计,如同桂冠一般横置中间,彰显豪华气质。因为尺寸较大,从侧面看上去皇冠陆放的车身显得格外修长,腰线则采用上扬式的设计,整体显得非常硬朗,说实话,这车开出去气场真不输陆巡。