郑武高铁 湖北最“坑人”的高铁站，前不着村后不着店，游客：真气人

虽然我国高铁建设起步晚，但是随着我国经济快速发展，综合实力也在不断的提高。而高铁技术更是日新月异，经过15年的快速建设，截至2019年底，我国高速铁路营业总里程达到3.5万千米。占世界高铁总里程三分之二以上，位居世界第一。

其中大大小小的高铁站更是数不胜数，而且还有很多城市陆续的开通高铁。不过，不同的城市的高铁站也是“与众不同”，比如湖北这座最“坑人”的高铁站，前不着村后不着店，游客：真气人！

这就是孝感北站，位于孝感市的大悟县境内，在2012年通车，于2012年建成运营，是一座全国同类型一流的现代化客运站。孝感北站主要铁路线路为京广高铁，建筑面积为32000平方米，总投资11.2亿元。设计通过南下北上高速列车175对。

不过，因为孝感北站自从开通以来一直被人们吐槽，那么为何孝感北站会被称为“最坑”的高铁站呢？原因是该座高铁站距离孝感市区足足有100公里，反而从孝感到武汉火车站才70公里。正因为该座站点选址上存在不合理，所以自从京广高铁郑武段开通后，每天才百来人来此乘坐高铁。

而距离大悟县却只有10公里，所以很多人看到孝感北站两个字都以为直达到孝感城区附近，但下车后就还需打着超过300元的车费回到城区，其实真的并不合算。久而久之，这座车站“坑人”的名声也就渐渐的被人们知晓了。

也许很多网友会问为什么取名叫做孝感北站而不叫做孝感大悟站呢？既然造成了这么多人的误乘，为何还不改名字呢？而相关的工作人员也回应了：因为孝感北站是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站，按照我国相关的规定，车站必须以地级市的名称来命名的。

而且孝感北站的设立也将促进大悟县融入武汉“一小时生活圈”，京广高铁孝感北站和麻竹高速、京港澳高速3条国家交通大动脉在大悟交汇，将使大悟成为鄂东北重要交通门户。另外大悟县将紧紧围绕“半小时上高速、铁路，1小时到武汉、4小时到北京、广州”的通勤圈目标，

所以对促进大悟和周边老区的经济发展以及区域的改革开放都有重大而深远的意义。最后，对于湖北这座最坑人”的高铁站，大家又是如何看待的呢？