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郑万高铁小三峡隧道于5月1日前顺利实现了一号斜井至二号斜井的正洞区间贯通，这个区间全长4800米，它的贯通，标志着全隧贯通指日可待。
据了解，小三峡隧道位于巫山和奉节的交界处，它全长接近19公里，不仅是郑万高铁最长的隧道，就是在亚洲目前在建的时速350公里的单洞双线高铁隧道当中，也是最长的。
此次贯通的郑万高铁小三峡隧道1号斜井至2号斜井正洞区间全长4800米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达81%，为施工组织的关键线路。围岩主要以泥质灰岩及泥岩夹砂岩为主，项目在施工过程中，严格遵循“短进尺、弱爆破、勤支护、早封闭、勤量测”原则，在确保安全质量的前提下有序推进施工。
作为郑万高铁全线关键控制性工程，它的进度直接决定整个郑万高铁的通车时间。经过三年多的不懈努力，目前，小三峡隧道已经基本穿越高风险地质地带，正洞开挖18520米，占正洞开挖任务的98%，剩下的长度不到500米。
郑万高铁重庆段土建三标项目经理部副经理祁西元说：“按照目前这个进度，预计在今年六月份，就能实现小三峡隧道的全隧贯通。”
据悉，郑万高铁全长818公里，郑州到襄阳段已经建成通车。整个郑万高铁全线通车后，从重庆主城坐高铁到郑州，将由目前的八个小时缩短到四个小时，到北京也只需要六个小时左右。
三峡都市报社全媒体记者 胡素华 通讯员 向勇
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