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武汉逛街 在武汉逛街(gai)的那些痛

▲汉口宝城路夜市,武汉“小旺角”出处:戏照馆

小q妈妈不喜欢逛街。

她的衣服鞋子化妆品都是网上买的。

偶尔逛街,她也会去宜家汇居和AEON看HM或者ZARA。

我一直对她买的衣服不满意,每次和她逛街,对款式颜色都不满意。其实男人的审美更贴近现实。这就是局外人。

90%的男性似乎不喜欢购物。我是个例外。以前在报社的时候,出差去外地,经常和女同事逛街,一家一家的逛。走下来一天,走路记录轻松破2万。

我不是看衣服化妆品,而是观察一个商场的运营。比如地下车库停了多少辆车。新开了哪些时尚新店,客流量如何;商场的卫生间是不是和家里一样干净,有纸巾,洗手液,热水?商场用什么味道的香薰?

小Q逛街,最喜欢去玩具店。每次路过都要跑进去看看。然后他对我说:“爸,这车才25,不贵。”有时候,心软了,就上当了。

后来我懂得了购物的乐趣:不买任何东西,而是购物的过程,感受的快感。

相比成都,武汉逛街的地方不多。逛街基本都是为了吃饭。根据阿里发布的最新数据,武汉人非常爱吃,餐饮消费力全国第四。

01

大学的时候,我和Q妈经常逛江汉路。

偶尔过河去下寺门口和中南。外国朋友去武汉陪户部巷。

其实武汉好吃的地方都在调子角,不在户部巷。武汉人虽然不能爱户部巷,但它依然是外国游客打卡的圣地。

▲户部巷元旦第一天单日突破10万人。拍摄梅涛

当时光谷的学生去世界城市最多。每一所大学的门口,都有一条“堕落街”。后来,我们在参观天地和韩杰的时候,也看到了一些商业区的萧条和衰落。

但是,今天很少听到主流人士说要去江汉路和汉正街购物。

近年来,武汉的商业出现了许多“新面孔”:凯德置地、K11、群星城、M+和方毅。今年武汉将有近20个新的商业综合体开业。

▲武汉天地,时尚聚集地摄影张泽峰

上次我遇到一个女孩,她在方毅的一家服装店得到了一张15万人民币的卡片。女孩也是吴广化妆品专柜的VIP。

有一组数据显示武汉的震级:

2018年,武广化妆品销售额突破9亿元,超过了很多一线城市百货商场的化妆品零售业绩。

雅诗兰黛、兰蔻、迪奥、香奈儿、资生堂等品牌的武汉-广州专柜在中国百货销售中获得第一名。几平方米的柜台创造成千上万的销售奇迹。

为什么我和妈妈不去吴广购物?因为我买不起东西。

近年来,我们不喜欢去市中心购物。市区太拥挤了,找不到停车位。

在过去的10年里,我们看到了许多商业综合体,从规划图纸到现实生活中的展示,其中许多都变形了。也有一些商家经过反复折腾就倒闭了。

武汉很多商场经常迷路,找不到停车位。不是我瞎,是商场动线设计有缺陷,logo定位有问题。商场车库里愚蠢的设计太多了。

最蠢的设计恐怕是车库的出口收费站位于陡坡的顶部。纯属上坡停车技能测试。

02

和人一样,商圈也有生命周期。

在一个向上的周期里,如果商场人气不上去,一旦商圈下滑,再牛的商场就会被淘汰。

有个做生意的同事曾经说过,武汉的商场比较适合团光。家里是台湾的管理团队,细节做的很好。包括商场的背景音乐,也能达到最好的效果。

▲当今商界,年轻人赢天下。图像源网络。

12年前,当地一个开发商和万达看中了汉口焦玲湖的一块地。

当时的焦玲湖位于新华路的尽头,靠近汉口火车站,一直被武汉本地人边缘化。

万达和当地开发商都希望成为商业综合体,以填充该地区空。但在竞价拍卖挂的时候,万达终于以底价卖出。这就是现在的菱湖万达广场。

万达拿地的第二天,我去了土地的现场。在地块对面一栋高楼的楼顶上,可以看到不远处的封闭式荒地,新建的住宅小区,新世界百货。

当时有一个问题:西北湖商圈这么红火,焦玲湖商圈还有存在的必要吗?

几乎在同一年,何若焕先生发起了“寻找那条街”。这时,人们重新认识了这个地区。现在,焦玲湖万达广场和大武汉1911形成了焦玲湖商圈。

03

目前,在离焦玲湖商业区不远的泛湖还有一个商业综合体。

问题又来了:一边是泛海城市广场,一边是焦玲湖万达广场。

有西北湖商圈,新世界,花园路。这个情结,有必要吗?你能点燃它吗?

▲新兴的泛湖商圈能否形成一个独立的圈子?

在大海和菱角湖之间。凡湖地铁2号线和3号线的换乘站与这个名为“葛洲坝龙湖陈江”的商业综合体无缝连接,陈江与“江城”连接,这是武汉第一个天街TOD。

▲武汉开通地铁线路分布图。泛湖站位于“地铁城”的地理中心。

数据显示,武汉地铁2号线和3号线日均交通量在武汉地铁线路流量排名中分别排在第一和第三位。葛洲坝龙湖陈江位于两条地铁的交叉口。双地铁交通的衔接是项目未来商业交通的基本保证。

▲葛洲坝龙湖陈江核心在地下。

“TOD”,一个专业术语,很难翻译。

当我在拼音中输入tod时,“通达”这个词就出来了。个人觉得这两个词比那些专业解释更通俗。高铁、地铁、公交、私家车、出租车直接从地下进入商业。不出高铁地铁站去逛街不就是可达性和效率吗?

TOD并不是一个新概念,90年代新城市主义就提到过,因为美国面临着城市蔓延、无序蔓延等问题,只有通过TOD:

通过轨道交通和快速交通的重要节点,在这些节点上建立服务体系、产业和住宅,形成重要节点,真正能够缓解城市人口,有效缓解超级城市的压力。

▲龙湖的TOD概念,我的理解是融合。

数据显示,TOD的成功样本在港铁港九站;在伦敦,金丝雀码头地铁站;在日本六本木。

在武汉,当城市经济、消费升级、地铁网络达到一定水平,武汉正式进入TOD时代。葛洲坝龙湖陈江作为武汉TOD时代的首秀,将地铁泛湖站与天街商务融为一体。

▲葛洲坝龙湖陈江地下空室。

根据Yingshang.com的数据,武汉有9条地铁线路在运营,串联了150个商业项目。其中有40个项目可以无缝接入地铁。

我研究了这里提到的40个项目,并没有直接从地铁站走到商业区。90%的项目都是走出地铁站,步行几步到商场。

严格来说,购物中心在地铁站附近。这些商场的地下空房间与地铁站没有连接。

04

城市随地铁发展,生活随地铁改变。同时,商业和商业区也随着地铁而变化。

2018年底,武汉地铁运营里程超过300公里,达到305公里,运营规模达到206个车站,日均客流量超过300万次;

到2020年,里程将超过400公里,超过纽约;

到2024年,形成14条线路、总长606公里的轨道网;

到2049年,武汉将形成25条线路、总长1045公里的轨道网。届时,武汉将成为真正的“世界级地铁城市”。

▲4月4日,武汉地铁单日客流突破446万。来源:武汉地铁

目前,武汉轨道交通日均客运量占公共交通客运量的42%,占跨江公交客运量的48%。地铁项目每投资1亿元,GDP将直接增加2.63亿元。

▲武汉地铁出行便利性处于全国上游水平。来源:长江日报

地铁对城市的影响包括基础设施建设、交通网络格局、城市更新迭代,甚至商业和商业区的兴衰。

05

前景光明,道路曲折。

目前,TOD模式有三种复杂性:

各方利益叠加,需要平衡开发商、铁路公司、政府的利益;

空,项目建设需要配合轨道搭建节点,克服诸多技术难点;

如何协调空之间的不同位置,放置不同格式。

这不仅考验开发企业TOD开发的专业实力,更考验多种复合格式空之间的操作能力,需要多学科的沟通协调能力。

由于TOD模式开发周期长、项目投资大、开发运营流程复杂,国内能够“持有”这种模式的同行并不多。

武汉将成为世界级的地铁城市,但未来真正的TOD业务并不多。发现TOD业务的核心不仅仅是TOD,还有商业运营能力。

▲龙湖天街,超级商业IP

综合体与地铁站连接没有技术障碍。而打通之后,能否操作是问题的核心。

在龙湖,全国共有20个TOD项目,全格式TOD项目开发总面积超过800万平方米,相当于约91个天府广场。

龙湖在16年的TOD发展过程中,积累了规模、产品、业态、服务、专家等方面的经验,形成了一套核心竞争力。

可以说,在武汉,像葛洲坝龙湖陈江这样的“真正的TOD业务”大概是第一个。

06

每个天界都是超级IP。

目前龙湖正在建设商业超级IP集群。

▲龙湖天街合作品牌及商家

天街和其他商业综合体有什么区别?

精准的商业定位和设计,高效的室内空房间和动线形式,以客户体验为导向的空房间设计。

▲龙湖天街不抄袭自己。

领先的商业营销和推广。关注城市热点,引领生活潮流,与知名品牌合作。配合星球大战、NASA等国际IP战略。同时创建“田甜”“U兔”等原创IP。

卓越的商业服务和运营。为客户提供最好的购物环境,为租户提供优质的运营服务。强调空之间的操作,内容为王。与龙湖有200多个战略合作品牌,合作商户4000多家。

领先的业务创新和应用。洞察新的市场趋势,创造新的客户体验。在天街,推出了“哮天”应用程序,将产品、企业和消费者联系起来,并赋予企业和商场权力。

在商场里,随处可见“哮天”的二维码,10分钟内就可以回复消费者对商场的反馈,调查消费者喜欢的品牌,方便商家后期调整。

▲龙湖天街推出的篮球、疯狂竞技场、卡丁车项目。

龙湖是国内TOD业务专家。

举几个龙湖运营的TOD项目,或许能看到豹子:

重庆沙坪坝龙湖光年,总投资超过100亿,覆盖成渝高铁、4条轨道线、27条城市公交线路。这是龙湖规划建设的最先进、最复杂的TOD项目,也是中国第一个在高铁站上建设的城市综合体。

高铁、地铁、公交系统带来的日均90万人流量流向血液,从四面八方流向心脏,再经过龙湖光年的4部2.5吨电梯、50部电梯、97部自动扶梯,将人流输送到商业体。

▲据说有几十个城市来重庆学习经验,考察光年工程。

在成都,龙湖西陈店街负一层与城市环线地铁7号线茶店子站直接相连。同时,按照TOD模式规划,与项目同步启动的新金牛公园,整合了地上与地下空的开发,实现了与龙湖西陈店街的立体衔接。

这个天街的独创性在于它与公共交通和社区公园的间接联系。

去年12月21日,龙湖西陈店街开业。整体投资率100%,开盘率99%以上。开业三天,61.6万人次,销售额突破4000万元。

▲龙湖西樵天街效果图

在北京和雄安之间的超级节点城市高碑店,龙湖开发的“火车新城”是城市工业TOD;龙湖虹桥天街在上海虹桥核心商务区,建成了“铁路、土地、空”三位一体的双中心TOD。

一脉相承,各有千秋。这些典型样本和交易经验是武汉“葛洲坝龙湖陈江”的基础。

07

武汉第一家TOD天街有什么不同?

位于城市层面,拥有高品质和体验中心。以后会是超商星最受武汉人喜爱的节目。

陈江天街是武汉与地铁联系最紧密的商业广场,针对三大客户群体:时尚白领、优质家庭和时尚青年。预计将推出博纳的高端品牌工作室、武汉首个永辉品牌的精致超市等品牌。

立面打破传统购物中心惯例,首次强调色彩搭配,融入科技玻璃幕墙元素,形成风格明显的品牌形象。

▲姜堰天街夜景

打造空级别的“空中秀”,用空+运营的理念打造武汉最时尚的地标。

用“梦幻银河”的概念打造武汉初恋地标。美丽浪漫的“Star 空 Runway”和激动人心的“Pick 空 Love Covered Bridge”是网络名人中的市级出拳场所。

一站吃遍武汉三镇,满足购物和游玩的需求,还原真实和虚拟市场的氛围。

在香味系统中,陈江天杰配置的鲁贝龙香味系统,每一种精油都是从天然植物中提取的,并有SGS认证,只是为了给顾客一种舒适的嗅觉体验。

许多方便且功能齐全的母婴室都配备了贴心的设备,如直饮水器、婴儿秤、牛奶取暖器、吹风机、婴儿餐桌和椅子、蒸汽消毒器等。,这样妈妈们出门就不用装大包小包了。

智能导航系统方面,龙湖深度定制的智能导航系统,让你随时到达自己喜欢的品牌。同时,项目配备科托智能停车及倒车寻车系统,配备门房人员提供客运寻车服务。

[后记]

武汉地铁是武侠小说,日流量百万+;

上下班高峰期坐地铁,绝望的江汉路,光谷广场顶决战,中南路侠客行,螃蟹西风,红山广场连城诀...

未来的武汉是地铁时代的武汉。

十三年前,地铁二号线一期工程开工。建成的第一个地铁站是泛湖站。

凡湖站在开挖过程中,地下遇到了沼气,于是邀请了众多专家进行现场勘察论证,最终克服了第一个障碍,证明武汉可以修复地铁地下。

地铁2号线和3号线在番禺站换乘。9个出口。

从这里出发,去汉口火车站一号站和天河机场十一号站。

可能是巧合吧。

十三年后,龙湖在武汉开的第一家天街TOD也在泛湖站。

这可能是武汉人去机场的起点。在龙湖天街吃完饭,坐地铁去机场,不用担心堵车。

以前汉口商业的“金三角”是新世界、武广、天地。

95、00后,当他们成为购物的主力军时,潮人、店铺、商圈是潮流。未来,葛洲坝龙湖陈江、焦玲湖万达广场、盘湖城市广场将连成一线,打造汉口新的商业主轴。

在武汉即将成为世界级地铁城市的时候,购物并不在家的旁边。让我们做一个大胆的预测:

葛洲坝龙湖陈江将成为武汉人最新的购物目的地,也将成为武汉的市级商业地标。

没错,就是城市层面,这一切的玄机都在于TOD和天界的双重影响。

文本|杨光华

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