帝豪ev825 [新车谍报]帝豪首款MPV EV825明年9月上市

吉利的MpV车型帝豪EV8之前也有曝光。据了解，EV825将于2013年上海国际车展正式亮相，并于明年9月正式推出。其实这款车型的量产研发已经结束，一直在等待，一方面是不断提高车型质量，另一方面是等待国内MpV商用车型市场逐渐成熟。

帝豪EV825没有假间谍照片

事实上，吉利和比亚迪在追求技术根源上非常相似。他们中的许多人在汽车研发中借鉴了丰田的汽车技术。比如早期的Vision和比亚迪F3都是从丰田卡罗拉“继承”而来，而全球鹰熊猫和比亚迪F0也是源自丰田AYGO。不同的是，比亚迪在抄袭上更为彻底，往往只是稍微修改一下正面和后尾，而吉利除了模仿平台和车身结构技术外，更注重自主研发。

吉利的帝豪EV8也是如此，它是丰田Previa的反向研发，也是比亚迪已经上市的M6车型。率先上市的比亚迪M6由于其定位，并未取得令人满意的销售业绩。也许这也给吉利敲响了警钟，所以它对原定于2010年推出的EV8车型持谨慎态度。在11月的广交会上，比亚迪发布了修改后的M6车型，更加注重科技配置。据消息人士透露，新M6车型的定位和定价可能会大幅下调。

帝豪EV825底盘结构

通过分析帝豪EV8的底盘系统可以发现，原麦弗逊独立悬架和后纵臂非独立悬架布局相同，完全参照丰田Previa的结构设计。连轮胎都是215/55R17一样大小。EV8的轴距是同样大小的2950mm，但是帝豪EV8的长宽高是4840×1830×1750mm，长宽比Previa略大，因为吉利在外观设计上纳入了更多的自主研发。

当然，整车的车架结构还是借鉴了Previa。毕竟直接关系到车辆的安全系数。学习成熟的模型会减少很多研发时间和测试费用。对比窗线，前面的三角窗设计，中间的推拉门布局，后窗下缘隐藏的滑轨，都是丰田Previa的设计。只是帝豪EV8在此基础上进行了更多的改装，整车的风格更加硬朗，车头轮廓、大灯线条、车身腰线等等都更加鲜明。

帝豪EV825没有假间谍照片

尾灯组下缘的浮动设计相当抢眼。按照吉利的命名规则，这款车型搭载的是2.4L发动机。后保险杠下方有格栅状的装饰和外露的双排气口，体现了EV8相对运动的定位。相比比亚迪M6高仿Previa的内饰设计，帝豪EV8的中控台是完全独立的设计，不使用Previa的中间仪表，中间留有大尺寸的多媒体系统显示屏。

帝豪EV8将搭配六速手动挡

音响和空调节系统为一体式面板设计，变速箱杆也布置在中控台下部。间谍照片中的车型与六速手动变速箱相匹配。按照计划，还有一个6AT自动变速器，吉利不难。它的六速自动手动DSI变速器已经在许多车型上得到匹配。帝豪EV8搭配2.4L汽油机，类似于previa和比亚迪M6的动力配置。毕竟，车身的维修质量非常好。

帝豪EV8匹配吉利的JLδ-4G24车型，最大功率120kw/5700rpm，峰值扭矩224Nm/4000-4200rpm。与比亚迪M6配套的2.4L三菱4G69发动机相比，其峰值性能略强。2013年可能是吉利帝豪品牌的新年。除了新推出的EC8轿车，还将推出首款SUV车型EX8和首款EV8。