市场指导价:78万-10.934万元
城市越野不应该沉在城市里
大众途锐之所以贵,主要是因为它的进口地位。如今,奥迪Q7正在蚕食高端豪华SUV市场,而大众途锐却以优越的高性价比来争夺这个市场。新款途锐通过各种升级将价值提升到了前所未有的高度,足以让其在竞争中脱颖而出。
不同的是,新款途锐配备了3.0TSI和3.0TDI发动机以及一个混合动力发动机。途锐混合动力不仅是大众的第一辆混合动力汽车,也使大众成为美国第一家推出柴油和混合动力版本的汽车制造商。
新款途锐的长、宽、高分别为4795mm×1940mm×1709mm,与老款的4754 mm× 1928 mm× 1726 mm相比并不是很明显,所以总体来说,我们很难从视觉上看出体型的差异。而新款途锐的轴距达到了2893mm,比老款的2855mm高了38mm。这个变化无疑会给车内的空房间带来很大的改善。大窗户和全景天窗的加入,营造了一个透明而珍妮弗的驾驶环境,有效减少了乘客的压抑感。
虽然更加强调在城市中驾驶,但新款途锐依然具有良好的野外生存能力。新款途锐的四轮驱动系统与老款相比,操作变化不大,可以方便设置,包括行驶道路选择、悬挂方式选择、车身高度。出色的设计和出色的密封使新款途锐的最大涉水深度达到580mm,无需添加任何辅助设备。
遗憾的是,新款途锐的入门级车型只配备了4MOTION四轮驱动系统,只能依靠中央的Toson限滑差速器来应对相对恶劣的路况。与4XMOTION四轮驱动系统相比,其越野能力差很多。其实更适合城市生活,再加上一些比较简单的实地测试。
动力方面,途锐和奥迪Q7差别不大。3.0TSI汽油机最大功率290马力,最大扭矩420Nm/2500-5000rpm。新款途锐100 km加速时间达到7.1s,最大速度230 km/h,虽然排量较老款有所减少,但动力数据由于机械增压的引入略有增加。与奥迪Q7、保时捷卡宴等动力系统小排量的趋势类似,新款途锐也放弃了之前3.6L、4.2L大排量的发动机,与3.0TSI发动机搭配的8速自动手动变速器不仅有效传递动力,还提高了燃油经济性。
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