佛山汽车站 佛山汽车站什么时候搬? 搬去哪? 佛汽集团做出了回应

前几天我们提到“禅城区将于今年启动红云汽车站、城巴汽车站的规划和搬迁工作，争取在明年年底前完成搬迁工作。”

很多读者留言问:佛山汽车站什么时候搬到哪里？

今天，记者就这些问题采访了佛奇集团的相关负责人。

你什么时候搬家？

根据禅城区环境保护委员会的要求，发布了《禅城区2018年蓝天防御战实施方案》(以下简称《方案》)。为了打赢“蓝天保卫战”，禅城区今年将推出25项措施提升“气质”。根据规划，禅城区今年将启动红云汽车站和城巴汽车站的规划和搬迁工作，争取在明年年底前完成搬迁。今年红云汽车站长途客运功能将逐步减少，长途客运功能暂不取消。所有进入中心城市的车辆都必须使用符合国家五项标准的车辆。

21日，记者了解到，佛山汽车站和城巴总站两年内没有搬迁计划。佛企集团有关部门表示，最快明年年底，佛山汽车站和城巴总站的部分线路可能会搬迁到新建的齐奎路交通枢纽，但这两个站仍将保留客运站的功能。

佛山汽车站搬迁时间和计划是怎样的？禅城区交通局21日没有明确表态，“相关研究还在前期，不方便回复。如果有最新结果，局方会及时向社会公布。”

搬到哪里？

佛山汽车站近十年，

每年“我想搬家”，

车站去哪里？

在禅城区，佛山汽车站最容易搬家的地方只有两个:

一是新福港商业项目，位于齐奎路与汾江路交叉口，具有交通枢纽功能，二层为长途客运线路布局；

二是位于地铁2号线胡勇站TOD商业项目，原规划具有长途客运站功能。

地铁2号线胡勇站TOD商业项目仍处于规划论证阶段。如果一切顺利，一般需要两三年。佛山汽车站和佛山城巴站不可能在两年内搬到胡勇站。

据佛企集团相关负责人介绍，即使胡勇站具备长途客运站的功能，但从实际运营情况来看，该站距离市中心较远，属于西禅城区，而佛山汽车站现有的客运线路大部分都是往东往南，因此在南庄设置长途客运站并不科学，届时是否会有客流也不好说。

佛奇集团表示，今年春运高峰过后，集团运营的南庄汽车站正式关闭，结束了历史使命。主要原因是客流难以维持正常运行。“高峰期每天有100人，一般十几二十人，但至少有10名工作人员驻守。长期以来，南庄汽车站一直入不敷出，难以为继。”

规划:

齐奎道路交通枢纽可能在明年年底开放使用

新富岗商业项目交通枢纽工程，

目前进展如何？

据了解，齐奎道路交通枢纽项目将由佛奇集团和新富岗集团共同开发，计划在裙楼西侧设立公交枢纽，按照国家公交枢纽建筑设计行业标准进行建设。具有客运功能的交通枢纽占地约7万平方米，枢纽站将有不少于60个发车站用于发送班车。该项目的基础设施预计将于今年年底前完成并移交。

在十年前的交通规划中，齐奎路客运站被规划建设为佛山汽车站的搬迁地点。然而，随着城市的快速发展，原本用来接纳佛山汽车站的齐奎路已经不适合发展综合客运站。此后，齐奎路客运站的功能进行了调整，定位为集公交、出租车、地铁和短途客运为一体的交通枢纽。在重要客运功能方面，主要以“中短途”为主，如五区城巴、广佛城巴等。

佛奇集团表示，由于项目的基础设施要到今年年底才会移交给佛奇集团，因此尚未开始研究线路的规划和布局安排。

据报道，齐奎路客运站真正投入使用，至少要到明年年底。到时候可以考虑在新站放一些佛山汽车站的南行线。城巴顺德、高明线也可以考虑调整。或者通过合作，但目前说什么还为时过早；即使齐奎路客运站开放后，佛山汽车站和佛山城巴总站仍将保留，不会关闭。

困境:佛山公交站客流量下降一半

五年前，佛山汽车站经历了客流高峰。近年来，客流呈快速下降趋势。佛山公交站相关负责人表示，在过去的五一假期和即将到来的端午节假期，高峰客流最多为12000人，比辉煌时期减少了一半以上，日班次从高峰时的1000次减少到500次。以前每逢节假日和春运高峰期，佛山汽车站对面的汾江路都严重拥堵。随着客流的悬崖式下降，严重拥堵的景象一去不复返。

据佛奇集团相关负责人介绍，目前佛山城巴总站的营运车辆已经按照交通部门的要求逐步改为纯电动公交车。目前车站日均客流维持在2000-3000人，节假日增加到5000人左右，对周边道路影响有限。

事实上，不仅仅是佛启集团，从事道路客运业务的佛光运输集团也面临着不可逆转的困境。今年春运高峰后，集团下属的丽水、九江客运站因客流持续下降，不得不关闭。

原因:网络车对客运站的影响最明显

佛奇集团相关负责人:5年前，春运高峰或十一黄金周佛山汽车站客流量创下4.2万人次的新纪录。现在春运高峰或者十一黄金周突破2万人非常困难。一般客流高峰只有15000人。因此，部分车型由原来的45座改为中巴车型，或者减少公交出行次数，以节省运营费用。

相关负责人表示，客流呈悬崖状下降，主要是由以下几个因素造成的:

一是近年来高铁线路增多，市民出行习惯发生了很大变化；

第二，网络车的出现分流了很多客户；

第三，私家车越来越受欢迎，过去坐公交车回家而不是自己开车的市民。

相关负责人承认，网络车的冲击对道路客运业务的影响最为明显。“我们比较了数据。最近停业后，道路客车的四面八方的客流量在上周增加了30%左右。”据报道，由于网车操作灵活，很难监管。一些企业除了使用常规汽车吸引乘客外，还利用滴滴平台接单，利用公交车非法载客。他们通常在学校、广场、公园附近的固定地点接送乘客，直接影响正常的客运业务。

此前，市交通局负责人回应佛山公交站未来规划时表示，目前佛山道路客流不断减少，需要改变以往公路客运站精益求精的做法。客运发展处于萎缩状态，客运站建设有待进一步研究。