公务机包机 宁波公务机包机赴京一次10万起步 可坐4到9人

昨天，从美国进口的施韦泽269C-1直升机在成功完成进口直升机的入境检查和通关后，被进口商运出保税港区。

这是宁波港9个月内进口的第三架直升机。我市一家航空空科技公司的负责人徐告诉记者:“今年年底前，该公司将从宁波港进口不少于15架直升机。”

作为国家低空空领域改革试点的七个子区域之一，宁波通用航空空的市场潜力正在被悄然激发。

直升机连续进口

根据宁波海关和宁波检验检疫部门的记录，去年6月，宁波港首次迎来直升机进口。当时的机型也是SCHWEIZER 269C轻型活塞式直升机，主要用于飞行训练、航拍空摄影等用途，进口价格约18万美元。

五个月后，11月24日，宁波港再次迎来飞机进口。这次，它进口了一架单价超过1000万元的直升机。该机源于加拿大贝尔工厂，是一种单轻型多用途直升机，广泛用于客货运输、抢险救援、农田作业、行政服务等任务。

昨天，另一架美国直升机进入宁波市场。

随着飞机的频繁进口，相关配套设备也会跟进。记者了解到，浙江省首家集展示、销售、起降、维修为一体的飞机5S店，也将于下月初在宁波眉山正式开业。

通用航空公司到处跑

记者了解到，除了频繁进口直升机之外，宁波近年来也有不少与通用航空空相关的市场活动，不少企业在宁波开展了商务专机租赁业务。

据相关资料显示，宁波已经有一家专门从事商务飞机包机服务的“包机旅游公司”。与直升机不同，商务喷气式飞机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，也称为行政飞机或商务飞机。商务专机一般是9吨以下的小型飞机，可以搭载4到10名乘客。记者了解到，商务专机的使用成本从10万元到几十万元不等。“宁波飞北京10万左右，在空的飞行时间7小时左右。”一家商务飞机公司的相关人士告诉记者。

正在进行的丽舍国际机场三期建设也是针对公务机市场。在规划中，利舍机场商务专机基地将建设专用场馆、跑道、维修仓库等设施，为商务专机的飞行和降落提供详细服务。某商务飞机公司的一名工作人员告诉记者，根据飞行重量的不同，飞机的起降费用也不同，起降费用基本在2000元以上。如果需要过夜甚至长时间停车，一天的过夜费用按起降费的15%收取。

另外，宁波已经有人在尝试考飞机驾驶了。业内人士告诉记者，驾驶小型飞机，需要花费16万元才能拿到飞行员执照。

开放试点，激活市场

无论是频繁的直升机进口，还是商务喷气机租赁业务的开展，其背景都是宁波low 空空域的开业试点。

根据国务院和中央军委的改革意见，从2012年开始，我国明确扩大了低空空领域的试点范围，其中宁波是七个试点区之一。在这一政策的刺激下，公务飞行、空中等旅游、航空摄影等低空飞行项目相继在宁波出现。

业内人士认为，随着low 空管理改革的深入，导航行业将为我市带来巨大的经济效益和社会价值产生，其上下游带动的基础设施建设、航空空设备制造、人员培训、运营服务、后续飞机维修等相关产业链都将进入爆炸式增长期。

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