山货大爷 济南深山里的“摆渡人”：载起村民们的期待出发

　　 每天天刚蒙蒙亮，当南部山区玉水村的乡亲们还在睡梦中时，从玉水村开往仲宫的济南公交815路车驻点上已经亮起了灯光。驾驶员刘恒金早早起来给爱车做“体检”，准备开始一天的忙碌。这条线路只有一辆车、一个人，刘恒金常年守在驻点上，日复一日行驶在崎岖的山路上，串起延线30个村庄的村民出行的期待。

　　风雨无阻保出行，他是深山里的“摆渡人”

　　7月9日上午10点左右，记者来到了位于仲宫镇的济南公交二分公司八队停车场，见到了正在忙碌的815路公交车驾驶员刘恒金师傅，他从早上6点多就开始忙活，现在已经跑了两趟车了，准备发11点的车。11点准时发车，沿着崎岖的山路行驶，中午11点45分，车辆抵达了终点站——玉水村。对于很多市区的驾驶员来说，到了终点站应该是最幸福的时刻，可以到休息点休息一下。但对于刘恒金等这些大山里的驾驶员来说，这个时间段就比较难熬了。这条线路只有一辆车、一名驾驶员,刘恒金必须每天在岗，风雨无阻。因没有休息场所，接下来，刘恒金还要在这里等上一个多小时，为方便周边村民出行，等到1点继续发车，他也只能在站牌附近暂作休息。

　　2016年，为了加大帮扶力度，助力村民脱贫致富，解决大山里的居民出行难的问题，济南公交决定开通从仲宫镇开往玉水村的公交线路。线路开通前，由于道路窄，车辆无法在当地掉头。车队积极与当地有关部门联系，多次实地进行调研协商。为了方便车辆调头和停车候客，玉水村专门在河道一侧整修一处场地并临时修建桥梁辅设水泥板,这样，车辆有了掉头和停放的地方，线路初步具备了开通条件。2016年12月28日，815路正式开通，填补了济南南部山区玉水周边等偏远地段的公交空白。

　　由于815路是纯电动车辆，为了保障电力足够，顺利完成营运任务，刘恒金驾车到终点站后没有开空调。到了晚上，车辆倒车停放也是个大问题。郊区道路很少有路灯，玉水村更是这样。特别是冬天，到了晚上一片漆黑，驾驶员倒车都心里打鼓，为此，公司专门配备了四个安全爆闪灯，白天放在车上，晚上在玉水村终点站车辆调头时，再将安全爆闪灯放在桥梁四周，确保车辆安全运营。

　　虽然条件艰苦，但刘恒金坚持为村民营造舒适的乘车环境。每天早晨早早起来检查车况，确保没有问题才发车；晚上收车后，他及时给爱车“洗澡”，确保车内环境干净整洁。在沿线山区群众眼里，这条“孤独”的公交线承载着他们出行的希望，而刘恒金则被他们誉为深山里的“摆渡人”。每当他把乡亲们送出大山或接回村庄的时候，心里总有一种成就感。

　　坚守深山服务群众，他是乡亲们的“贴心人”

　　刘恒金已经从事公交驾驶工作七年多的时间了，当时是因为家在柳埠，离始发站玉水村比较近，才被分配到了这条线上。刚来的时候，刘恒金也很不适应，甚至有过放弃的念头。“觉得要在这儿靠着，连个休息的地儿都没有，很不适应，就想换条线路。”

　　不过一来二去，善良、朴实的村民打动了刘恒金，尤其是村民们渴望的眼神和坐上公交车时的喜悦，更是给了刘恒金继续下去的动力，他已经和玉水村及周边村里的居民成了朋友。看到行动不便的老年乘客或者残疾人上下车时，他会去搀扶；对路线不清楚的乘客，他会铭记于心到站提醒；下雨天时他会轻车慢行提醒乘客小心地滑。他总是微笑服务每一位乘客，关切的话语象一缕春风，带给乘客丝丝温暖，也拉近了他和村民的距离。“下山货的时候，许多村民会早早外出，扛着大包小包的农产品坐着我的车去卖山货，坐公交对他们来说是最省钱、最方便的出行方式。他们也会给我带些水果什么的，让我觉得很暖心。”

　　不仅如此，刘恒金还全力为有困难的乘客提供帮助。6月8日11时40分左右，刘恒金驾驶815路行车至终点站时，看到后排有位乘客没有下车，就喊了一声“老师终点站到了，请您下车”。但乘客并没有反应，刘恒金走近一看，一位60多岁的大娘浑身发抖，满脸虚汗，晕倒靠在座位上。刘恒金赶紧将车开进车队驻地，迅速拿出矿泉水让老人喝水，并赶到车队驾驶员休息室寻求帮助，全力营救乘客，驾驶员帮忙将乘客平放在车厢内将衣服垫在她头下，并拿来毛巾、风油精防暑药品。同时，刘恒金拨打120急救电话，并在老人的身上找到手机，联系到她的家属。120急救人员赶到后，刘恒金与急救人员一起将乘客送到历城区医院。经抢救乘客脱离危险，乘客家属赶到医院后连连向刘恒金道谢。

　　下午发车前，车队的工作人员大老远赶了过来，给刘恒金送来了解暑的西瓜和一把临时休息的躺椅。车队副队长吴震告诉记者，像815路这样的线路，队上一共有18条，支线有21条。驾驶员都非常辛苦，但他们都像刘恒金一样，为了更好的服务村民，一直坚守在岗位上。不仅用敬业与坚守诠释着一名公交驾驶员的责任，也用热情与爱心成为乡亲们的贴心人。