空警2000、空警200到空警500，中国完全版大预何时出来！

目前中国最先进的预警机莫过于空警-500，属于第三代预警机，它采用了最大起飞重量70多吨的运-9运输机为平台，背部的水滴形雷达罩内配置了最新型的数字式相控阵列雷达，无需旋转即可实现360度探测，实现了小平台大预警，整体性能达到世界先进水平。

空警-2000预警机 图片来自网络

在空警-500之前，中国已自行研制了空警-2000、空警-200以及出口型ZDK-03预警机等三型预警机，其中空警-2000、空警-200装备中国空军和海军航空兵，ZDK-03则出口到了巴基斯坦。相比空警-2000和空警-200，空警-500在多目标引导、指挥、作用距离、探测精度和抗干扰能力等方面，又有了大幅提升，很多方面比美国现役最先进的预警机还有超出。

空警-2000使用俄罗斯伊尔-76运输机为载机，90年代中国引进了17架，后来又陆续淘来了数架二手货，总数在二三十架的样子，大部分作为运输机，其中还改造了加油机，又改造出四架左右的空警-2000，数量太少只能兼顾一个战略方向。

为此中国又以运-8为平台研制了空警-200，但运-8最大载重只有20吨不到伊尔-76一半，因此只能用平衡木雷达天线而非大圆盘，造成只能对两侧扫描，前后存在探测盲区，且航程只有3000多公里，而伊尔-76是5000多公里。空警-200的意义无非是实现了国产化，改装费用少，然运-8先天不足，所以只制造了8架空警-200。

空警-200预警机 图片来自网络

空警-500以运-9运输机作为载机平台，运-9是在运-8基础上发展而来，巡航速度每小时550公里，5000多公里的有效航程达到了伊尔-76的水平，但速度只有550公里/小时，比不上850公里/小时的伊尔-76，而最大载重25吨仅比运-8提升了5吨左右，多出的吨位用来载燃料，因此航程得以提升。

所以空警-500想实现大预警的目标唯有提升雷达性能一途，它采用了新一代可降低阻力的水滴形雷达罩，配置了三面数字阵列雷达--空警-2000上相控阵雷达的升级版，这是全球第一款采用数字阵列技术的预警机，比美国的机械扫描雷达领先了一代不止，而空警-500借助着先进的雷达性能在探测距离也超越了空警-2000，且具备对隐身目标的探测能力。

和数十年前问世的空警-2000比，空警-500的个头上小了很多，最大起飞重量70多吨，比190吨的空警-2000轻了近三分之一，但其雷达却是集中国技术之大成者，实现了对空警-2000的超越，在探测距离、反隐身、抗干扰、跟踪目标、引导指挥等主要性能上，皆代表了当前中国预警技术的最高水平，所以，空警-500的最终装备数量或将达一二十架。

空警-500预警机 图片来自网络

但应该看到，由于平台的限制，空警-500只能使用运-9这样的载体，是在没有合适平台的情况下的无奈之选，如果想让性能再上一个大台阶，只能使用更大的平台才是上选，而运-20、C-919这样性能更好的大平台无疑是最让人期待的，而等到这样的完全版大预出来的时候，才是中国预警机真正能将技术优势发挥到极致的时候。感谢阅读，请搜索关注“007防务”微信公众号，第一时间获悉我海陆空天武器装备的最新进展和战斗性能！（作者署名：007防务）