路虎极光变速箱 路虎一个月内出现三次变速箱故障 车主累感不爱

一年前的广交会上，路虎在星光熠熠展台发布了2014款极光，其中9速自动变速器引起了市场的极大关注，技术升级也引来了不少掌声。

然而，这个象征着路虎品牌实力的主打产品，随着市场的热卖，也逐渐暴露出各种问题。其中，作为汽车“心脏”部件的变速箱，成为此次路虎极光故障的重灾区，故障率高，成为很多路虎车主的心病。

奢侈品牌的“拳头产品”怎么会伤得这么重？于是，早报记者进行了深入调查，对路虎变速箱进行了“询问”。

一个月内三次齿轮箱故障

主人觉得“没有爱了”

今年情人节，杭州齐小姐收到了一份特别的礼物——一件2014年的2.0T白色四门吴茱萸，总共花了60多万。这是她关注已久的豪车。

“我是外貌协会的。当时就是因为这款车时尚大气的造型。”情人节，收到这样的惊喜，齐小姐心里那份甜蜜就不用说了。

然而，齐小姐的甜蜜感觉并没有持续多久。

10月30日，齐小姐驾驶这辆路虎极光到杭州大厦附近，突然发现档位放不进去，然后显示器显示变速箱出现故障。“当时延安路的车很多。我的车突然停在路上。我后面的车一直在按喇叭，但我的车就是动不了。路虎突然“罢工”，让齐小姐很尴尬。长时间上车没用，她浑身是汗。最后她不得不打电话给杭州建国北路上的云彤和乔路虎店求助。商店在将汽车运回维修车间之前使用了平板拖车。

齐小姐的路虎极光才运营半年多，总行驶里程4000多公里。为什么不能莫名其妙的动？经过检查，4S店发现车的变速箱坏了，需要更换变速箱总成。齐老师心里很不舒服。毕竟这么贵的车才开了半年多，这么重要的部分还要更换，心里总是有点纠结。然而，4S商店表示，变速箱可以在保修期内免费更换。考虑到更换后变速箱的问题完全可以解决，齐小姐同意更换变速箱。

11天后，11月10日，齐小姐的路虎极光终于换了变速箱。“4S店的售后经理信誓旦旦地告诉我，我不能保证太久，但两三年内肯定不会有问题。”听了售后经理的保证，齐小姐终于放心了，当天开开心心的开车回家。

有趣的是，仅仅过了五天，也就是11月16日，齐小姐的路虎极光又在路上瘫痪了，原因是变速箱坏了。

“当时我正准备倒车。结果我挂了R档。没有反应，屏幕上出现变速箱故障。”第二次遇到这样的情况，这次齐小姐有经验，录了一段当时变速箱故障的视频，然后直接打电话到店救援。

“当时来的拖车师傅认出了我，说‘上次刚拖走的不是你吗？’它让我哭笑不得。“齐小姐气不打一处来，半个月坏了两个变速箱，路虎故障率太高了吧？

4S商店也感到很尴尬。当晚，为颜小姐提供了一辆路虎极光作为交通工具。结果第二天中午，颜老师开着这辆车加油，更戏剧性的一幕发生了——“我加满油的时候，我重新进货。当档位挂在D档时，D档不停闪烁，汽车无法移动。仪表板显示变速箱有故障。”

一个月内，这位颜小姐遭遇了路虎极光三次变速箱故障。筋疲力尽的严小姐跟记者感叹道:“我感觉我不会再爱了！”

路虎极光故障投诉居高不下

根据三包法，车主要求退车

是因为齐老师的想法太准，有中彩的潜力吗？还是路虎极光变速箱故障的概率真的很高？对此，《早报》记者特意上网搜索路虎极光的投诉信息。

在国内某汽车论坛上，记者发现对2014款路虎极光9速变速箱的投诉不在少数。

一位路虎极光车主这样描述自己的经历:新车刚买没几天变速箱就坏了，十几天后又发生了。频繁的变速箱故障让他不敢在路上开车，因为他不知道汽车什么时候会在路上突然抛锚。

据路虎极光车主介绍，变速箱坏了，车运行正常，然后突然动力消失，停车锁死，档位卡住。停车是不可能的。因为车位是锁着的，既不能推也不能拖，所以车主只能等待路虎专业救援人员的到来。因为等待时间长，每次都会造成市区大面积的交通堵塞，后面的车主也会骂声一片。

河北另一位路虎极光车主也反映了同样的变速箱问题:车刚开了3000公里左右。今年6月29日，车在低速行驶时突然失去动力。靠边停车后发现不能换挡，熄火两分钟就能重启正常行驶。这辆车被带到4S商店修理。就在一周后，变速箱在低速行驶时出现故障。4S商店打电话告诉他应该更换变速箱。

昨天上午，北京路虎极光车主赵先生也致电早报记者。他的2014款路虎极光刚刚换了变速箱总成。

“每次打开ECO模式，档位都不会接合，然后仪表盘显示变速器故障。为此，我也去了很多次4S的商店。现在，4S商店表示，故障无法找到，并承诺更换变速箱总成。”赵先生说的很实在，换一个变速箱的费用在6-7万元。现在他的车过了保修期，变速箱可以免费更换。但是过了保修期变速箱又坏了怎么办？这么高的故障率，赵先生还得为以后的车保养费用发愁。

赵先生的担心恰恰是大多数遭遇变速箱故障的路虎极光车手的普遍焦虑。这几天，杭州的齐小姐一直在和杭州建国北路的快递和乔店洽谈。

“我去查汽车三包法。根据规定，如果发动机和变速器在保修期内更换了两次，或者相同的主要零件更换了两次仍不能正常使用，可以选择退货或更换。”这次路虎极光，齐小姐补了车三包法，发现她的情况符合三包法的退车要求，于是要求店退车。

“回头一看，4S商店答应这么快就更换变速箱总成。估计这种情况在极光车上很常见。”

汽车专家咨询9速变速箱

如果软件不到位，变速箱很容易损坏

在一年前的广州车展上，2014款路虎极光在传动系统方面进行了升级，搭载了最新的9速变速箱，是继Jeep Free Light之后又一款搭载9速变速箱的车型。

我们知道路虎极光和Jeep Free Light的9速变速箱都是德国ZF公司设计生产的，技术含量处于行业领先水平。

不过，应该说是这款车型是引领变速箱变革的“拳头产品”，但上市不到一年就引来了不少路虎极光车主的质疑。记者在百度上输入“路虎变速箱故障”，相关信息高达389万。

据浙江省最具影响力的民生新闻栏目统计，从今年5月到现在，短短6个月内，路虎就提出变速箱损坏投诉，在所有汽车品牌中排名第一。

“路虎投诉多，说明两个问题:一个是质量差，一个是服务差。”浙江省消费者保护委员会委员、汽车专家王英来尖锐地指出了问题的症结所在。

“目前世界上配备9速变速箱的典型车型有Jeep Free Light和路虎极光。9速变速箱虽然先进，但对与发动机匹配的要求很高。软件不到位，变速箱容易损坏。今年5月，克莱斯勒发现Jeep Free Light 9速变速箱软件和发动机匹配出现问题，几个月后10万辆Jeep Free Light上市。理论上，吉普自由光遇到的问题，路虎极光可能也会遇到。”

那么，为什么路虎极光变速箱的故障率那么高呢？汽车专家王英来表示:“路虎被印度塔塔集团收购后，由于发动机、变速箱等核心技术薄弱，主要零部件供应成为大问题。路虎的发动机主要从美国福特公司购买，变速箱主要从德国ZF公司购买，最后组装。在装配过程中，从不同公司购买的发动机和变速箱之间的匹配成为一个难题。如果匹配软件有问题，变速箱会被发动机的强大扭矩损坏。简而言之，任何并购都需要技术和管理成本，尤其是像印度塔塔集团这样的低端品牌收购高端品牌。”