世界最大的货轮 世界上最大的货船 载重56万吨却依旧被肢解

20世纪70年代是疯狂石油的时代。依赖美元的布雷顿森林体系随着美元危机而崩溃，石油价格迅速跳跃式上涨。国家甚至不需要通过战争来获取石油资源。

为了将石油快速运出原产国，世界各国开始建造超大型原油货船运输石油，1979年建造的“海上巨人”号成为世界上最大的货船。

“海洋巨人”号是日本造船厂于1975年为香港船东董浩云建造的。它建于1979年。初始装载能力设计为420，000吨。1980年，“海巨人”改造加长80米。该仓库拥有世界上最高的56.4万吨装载能力。这个满载排水量82.5万吨的“海巨人”是458。水线24.5米的油轮比世界上最大的航空母舰大得多。它正式成为世界上最大的货船，由于体积庞大，开始了“颠沛流离”的生活。

1981年，“海洋巨人”正式建成，开始在海湾地区进行货物运输，但当两伊战争爆发时，世界十大溢油事件爆发。1988年，“海洋巨人”号被伊拉克战机袭击，在伊朗卡卡岛附近沉没。直到1989年，该船才以3500万美元的价格出售给挪威诺曼国际航运公司，随后世界上最大的货船被打捞上来。

经过一年复杂的维护，这艘船于1991年被出售给耶鲁航运公司。船舶开始航运服务后，由于中东局势的稳定，国际油价趋于稳定，核能和天然气的使用使石油不再是唯一的能源，海上石油运输利润也大幅下降。“海上巨人”号大型油轮得以陷入超载状态，巨型邮轮开始逐渐淡出海洋。

2004年，这艘船被重新下水，并改名为“诺克·内维斯”。此后，这艘货船停止了航运服务，并被改造成一个海上石油储存平台。世界上最大的货船已经成为近海石油平台。更令人遗憾的是，2009年，这艘只有30年历史的货船被送到了印度的造船厂。随着机器的拆解，这艘世界上最大的货船完全变成了一块废铁。

世界上最大的货船不仅是疯狂石油时代的产物，也是石油繁荣衰落的产物。作为世界航运史上里程碑式的货船，这艘巨轮告诉我们，吨位越大越好。一切都要根据环境考虑来选择。最大不代表最好。也有可能像“海巨人”一样，一生漂泊。