车开始冒黑烟、突突的不停,

无力、马力下降,

抖动严重,行车噪音大。

还敢不敢开了?

是不是发动机和变速箱故障了?

到底是哪里出毛病了?

如果,汽车出现上述故障,

经验来看90%是缺缸造成的,

发动机缺缸,

主要指发动机有一个及以上的汽缸不能正常工作。

好比三匹马拉车

突然间有一匹马跑不动了,

动力、速度自然跟不上,

要命的是其他两匹马可能也会撂挑子,

具体到汽车上就是好几缺不能正常工作,

这对行车安全十分不利。

特别是爬坡起路段,

牵引力下降、其他缸体承载力上升,

车身抖动会更加明显,

这时非常容易出现瞬间死火。

别怪后声没提醒你,这可是在半坡,

弄不好要翻车的呀!

是不是吓出一身冷汗!

如遇此况千万不可强行行驶

脚踩刹车、拉住手刹,

熄火、停稳,等待救援!

说到缺缸,不得不再说说发动机!

发动机是汽车的心脏和动力源。

没有了发动机,汽车就不能称得上是汽车

常见的发动机一般3、4、5、6、8、10、12缸。

为什么没有7缸和9缸呢?

直列5缸还能说的过去,

毕竟发动机不是那么长,

要是7缸或9缸,

做成直的太长,

做成V的平衡又不好!

那么如何判断自己的汽车是几缸的呢?

排量1升以下的发动机常用3缸,

1~2.5升一般为4缸发动机

3升左右的发动机一般为6缸,

4升左右为8缸,

5.5升以上用12缸发动机。

一般车子4缸和6缸居多!

同等排量下、缸数越多、缸径越小、转速越高,

从而获得较大的提升功率。

听到这,按耐不住的老司机站出来了,

单单凭借排量就能判断汽车的缸数?

其实,还有一个指标可判断,

对于汽油车,火花塞有几个,就是几个缸;

对于柴油车,喷油嘴有几个,就是几个缸。

听完,老司机又蹦出来了,

缸线有几根也能判断是几缸!

老司机的回答并不全面,

缸线是传统点火系中必不可少的一部分,

随着造车技术的发展,

什么电动化、物联网、无人驾驶,节油技术等等!

目前很多车型已经没有了缸线,

缸线和点火线圈做到了一起,

通过缸线是没有办法准确判断汽车是几缸的!

在现实生活中,有的车主,

单纯追求缸数,

其实,缸数并不是越多越好,

排量大、油耗自然会大,

缸数多、易损件也增加。

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