二战时的巨型怪兽,188吨超重型坦克,至今重量没被超越_系列坦克

在第二次世界大战中,苏联的KV系列坦克使德国坦克非常不舒服,而德国4号坦克很难用75毫米坦克炮穿透。德国开发出Tiger和King Tiger战车后,较重的老鼠战车也被纳入了研发计划。

在第二次世界大战期间,德国虎王坦克的重量接近70吨,比现代美国M1坦克重,但与鼠标坦克相比,这并不重要。

老鼠箱是第二次世界大战期间德国制造的重型坦克。它当时是世界上最重的战车,也是世界上最重的战车记录的拥有者。这是由德国保时捷公司在第二次世界大战结束时设计的超重型战车,作战重量为188吨。

鼠标槽长12.14米,宽3.67米,高3.66米。船体的正面装甲厚度为220毫米,倾斜角等于380毫米。车身两侧的装甲厚度为185 mm,车身的后部装甲厚度为160 mm。这在当时的坦克中是无敌的,并且可以承受当时坦克和反坦克武器的任何攻击。

由于老鼠箱的重量特别重,其越野能力极差,由于缺乏实际战斗力而最终被中止。鼠缸由克虏伯公司生产,由Alkett组装。只生产了两辆,其中一辆没有武装,仅用于验证。鼠标槽配备了128毫米主炮和75毫米同轴副炮,足以摧毁当时的任何装甲车。

1943年,第一台鼠标式超重型坦克测试车(代号V1)下线。1944年初,测试在保时捷试验场开始。但是此时只有车身,还没有建造炮塔,因此用水泥浇注了相同重量的炮塔进行过渡,没有安装任何武器系统。

▲▲滑鼠坦克V1测试车

第二辆滑鼠坦克试验车(代号V2)于1944年3月下线,并很快安装了第一座真正的炮塔。配备一门128毫米主炮,一门75毫米同轴副炮和一门MG34同轴机枪。其中,KWK44 L / 55 128mm主炮理论上可以穿透2000米以内的大多数盟军坦克的前装甲。

这样,希特勒仍然不满意。他认为128炮是“玩具大炮”,并坚持使用150mm主炮,但由于大量的改装工作,最终他放弃了。除了强大的火力外,鼠标槽的装甲也非常重,范围从最厚点的刀架前部为520毫米(最薄处为盾牌)到最薄的部分为120毫米汽车底部。

鼠标槽的巨大形状给测试人员留下了深远的影响,并被冠以“巨人”的绰号。它的总重量为188吨,超过7个“ 4号”坦克(H型)的总吨位。这意味着它不能独自通过欧洲的任何桥梁,因此工程师开发了一种潜水装置,可以帮助它通过深度小于7.9米的河流。涉水时,可变长度的排气管为乘员和发动机提供空气。该通风管也可用作乘员的紧急逃生路线。

▲▲鼠标槽的潜水装置

鼠缸的重量是它的最大敌人。内部和外部油箱的总容量为4200升,但在充满燃油的情况下只能行驶160公里。计算每100公里2600升的燃油消耗。情况更加绝望。加满油箱的情况下,它只能行驶62公里,这是后勤方面的噩梦。

德国最初计划生产200-350枚这种巨型武器,但最终的完整版只有两个“ V1”和“ V2”。德军在撤退期间炸毁了两辆车,残骸被苏军俘获。苏联只是将V1船体和V2炮塔放在一起,并于1946年5月送回苏联进行测试。在1952年测试完成后,它被送往Kubinka坦克博物馆进行永久保存。

▲库宾卡坦克博物馆的老鼠坦克

老鼠车由于重达188吨,最终无法在战场上发挥作用。当时,许多道路无法承受沉重的负担。而且它的移动速度很慢,理论最大速度只有22 km / h,实际速度要低得多。另外,它的操纵能力很弱,一旦被包围,后果是显而易见的。总的来说,鼠标槽只是在希特勒极端思想下创造的浮华实验。

战后,坦克发展的主流趋向于中型,因为它比重型坦克更具机动性,在火力和装甲方面也优于轻型坦克。中型坦克无疑是战场上最具成本效益的。在坦克发展史上,超重型坦克当然有其自身的原因和价值,但随着军事技术的发展,这种坦克的概念已在战场实践中被淘汰。

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