上海五合国际 【重磅】刘小明：上海国际航运中心“基本建成” 实现五个目标确定四大任务

杭云平论

7月11日是第十六个中国航海日。在以“与同行携手维护国际物流畅通”为主题的中国航海日论坛上，交通部副部长刘晓明表示，在党中央、国务院的坚强领导下，上海国际航运中心经历了从硬件基础设施建设到硬件基础设施和软环境建设的发展道路。资源要素集聚、枢纽能源水平提升、服务功能提升、市场环境优化和区域协调发展取得显著成效

上海国际航运中心建设是党中央、国务院从中国经济社会发展全局出发做出的决策部署。在过去的十一年里，一系列权威的统计数据汇成了一个沉重的答案:

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资源要素集聚

上海聚集了综合能力世界第一的中远船务集团、世界最大造船集团中国造船集团、世界最大港口机械设备制造商振华重工、国际海事组织亚洲海事技术合作中心等国际国内航运职能组织。截至2019年底，全球100强班轮公司39家、全球5强船舶管理机构4家、国际船级社协会正式会员10家、全球5强邮轮公司均在上海设立地区总部或分支机构。

提升轮毂能级

2019年，上海港连续十年排名全球最大国际集装箱港口，浦东机场货物和邮件吞吐量全球第三，吴淞口国际邮轮港成为亚洲第一邮轮母港，全球第四...如果按照活动来划分全球的货流和客流，上海是最重要的支点之一。

完善的服务功能

除了硬件基础设施，上海的航运“软实力”不断取得突破。目前，上海船舶保险和货运保险的总业务量占全国近四分之一，国际市场份额名列前茅。随着航运信息服务的快速发展，上海集装箱运价指数已成为全球集装箱运输市场的风向标。上海海事法院和海事仲裁服务机构共同打造上海国际海事司法基地，相关服务在国内领先。

市场环境优化

上海港全面实施国家减税、减费计划，降低港口使用成本。港口进口的整体清关时间减少了50%以上。航运服务业对外开放力度加大，除涉及国家主权和安全的国内水路运输业务外，其他航运业务对外开放。

区域协调发展

为促进长三角航运一体化发展，长三角航运创新发展联盟正式成立，将建立长三角地区政府、政府和企业之间的协调机制，搭建长三角地区航运业信息、政策和机制交流平台，共享航运业最新投资项目和政策信息。机构合作将体现在服务管理的整合上。长三角港口正在探索建设单一窗口，不断完善跨区域申报功能，进一步扩大试点范围，推进长三角单一窗口与长三角交通、铁路、港口、航运等部门信息平台的对接。

刘晓明表示，下一步，交通部将继续支持上海国际航运中心建设，完成四大任务:推动形成世界级航运门户枢纽；全方位提升海洋发展软实力；增强要素资源配置能力；为全球航运创造新技术、标准和规则的重要来源。

本文摘自新华社