四川有两个成立较早,历史沉淀不明显,自身优势不强的地级市,甚至要比管辖区域的县“市”要略差,在这样的情况下“资阳” “德阳”地级市一直被网民热衷于“撤销” “并入成都”

德阳

德阳位于成都平原北部,是四川较早成立的地级市,管辖2区、1县,代管3县市。

德阳行政区划图

德阳筹建较为巧妙,是为几个大型国企方便管理而建立的,但当时筹建德阳时,将原成都广汉、什邡 绵阳 绵竹一同纳入,这三个县都是当时的强县,综合实力并不比德阳差,甚至在当时要比德阳好,在实力的折射下,也埋下小弟对德阳代管不满的种子。

经济发展,三县逐渐没落。

原来广汉、什邡、绵竹都是四川十强县,但随着德阳代管后,三县逐渐掉落出前十强,更是让三县人对此不满。

但可以看出,四川十强 都被成都区县所占领,这得益于成都省会发展的集中度和自身发展高度,四川本就强省会发展,这样的情况下,前十强,三县被挤压也是较为正常的事。

德阳吸区域的资源确实是客观存在的,但要清楚三县都是“县级市” 自身的自主权较高,尤其是财政上相对独立。

随着成德同城化的加速进行,市域轨道S11线,也或将于明年开市域轨道S11线,也或将于明年开工工,届时成德同城化的交通短板将会明显增强。

德阳总体经济实力并不弱,位居全川第五,又地处成德绵中心,成德绵经济带是全川发展基础最好和经济现状最好的区域。

市域轨道S11 据公众号

随着成德同城化的进行,成都合并德阳的几率微乎其微,同城化做大都市圈并不会强力合并某一城。

资阳

资阳作为四川最年轻的地级市,设市时也面临和德阳一样的困境。

资阳设市时,简阳锋芒毕露,其实力在资阳之上,历史文化也远胜资阳,但最终资阳设市,简阳划归资阳代管。

资源财政的贫瘠,简阳在多年资阳的代管下发展迟缓,也折射出四川地级市发展的困境“ 地级市本身资源的稀缺,通过某种手段壮大自身发展,导致辖下区域发展的滞后”

随着成都天府国际机场落户简阳,简阳正式划归成都管辖后,资阳市域面积和综合实力迅速下降。

时至今日,资阳GDP仅777亿,仅排全川第十七名,这座成渝中心城市,塌陷状况触目惊心。

随着简阳市的离开,资阳市域面积仅剩5000余平方公里,仅辖1区、2县。

成都向东,资阳向西,设立临空港经济区全力对接成都,虽然成资市域轨道年内开工,但受益最大者还只是资阳雁江区。乐至、安岳的发展仍然较为迷茫,尤其是在资阳自身不强的基础下,两县的发展更令人扑朔迷离。

虽然说资阳是连接成渝的心脏,但目前成渝还在向东 向西的基础下发展,自身新区的发展都需数年,辐射力还不是很明显。

但成都做大做强都市圈,加快同城化的脚步明显,但同城化不等于合并,成都基于自身发展暂时不需要合并任何区域,东部新区才刚刚起步,天府新区也需要源源不断的资源,即使成都合并资阳也难以分身发展资阳。

保持现状,资阳发挥自身“成渝心脏”的优势,承建成渝外溢 产业,随着西部大开发更多的政策性扶持,资阳优越的地理区位 崛起是早晚之事。

你觉得德阳、资阳会被成都合并吗?

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