高原反应回来就死 新闻

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倪万辉的Aauto rapper账号多次发布去西藏途中的风景图片来源/网络

2019年1月1日，新年的第一天，河北省邢台市林西县老官寨庄妮村正在经历一场特殊的告别。五天前，这个村的村民倪万辉和他的妻子在开着一辆大卡车去西藏送货时因缺氧而死亡。昨天是两个人出去参加葬礼的日子。朋友、家人、村民和许多在全国各地奔跑的大卡车司机聚集在一起，希望能送他们最后一程。作为第一个发现这对夫妇失去联系并报警的人，李雁鸣对她最好的朋友的去世充满了遗憾和悲伤。他们常年往返于祖国各地，既有相似的成长经历，也面临着相似的焦虑和危险。据他说，倪万辉前几年多次往返青藏公路，一路平安。他怀疑事故可能是由路上的高原反应引起的。

出去要几个月。

不敢轻易回归

李雁鸣也是倪万慧的大卡车司机，是这对夫妇的好朋友，也是第一个发现倪万慧失去联系并报警求助的人。李雁鸣介绍说，他住在倪万辉家旁边的村子里。自从他开始开大卡车，两个人经常一起拉货，寻找货源。“我今年35岁，开了19年大卡车。小惠比我晚四五年。刚认识的时候，我已经在开车了。小惠还在‘跟车’，就是跟司机。”

在李雁鸣的印象中，倪万辉是一个可靠而忠诚的人，“做朋友真好”。他介绍说，由于家乡就业机会有限，成为大卡车司机已经成为大多数男孩成年后谋生的主要方式。"几乎80%的年轻人都在开大卡车。"

在所有卡车司机中，长途运输是最难的。“现在我老家的司机大部分都是每天短途旅行。等我和小惠这样的车比较新的时候，我们会考虑跑长途，考虑多赚钱。”他介绍说，他和倪万辉经常来往于西藏、新疆、四川、重庆、广东等地。长途让他们每次出门都要算计。和倪婉慧一样，李雁鸣也是两个年幼孩子的父亲。作为家庭的支柱，他们的出行安全一直是家庭中每个人都关心的问题。“我出门前从来不敢告诉孩子爸爸什么时候回来，因为我说不出来，无论我走到哪里。”

贷款买车长跑

商品的供应靠自己

李雁鸣说，她和倪婉慧都没有全职的物流公司工作，每次运输东西和去哪里都要联系自己。为了方便信息交流，“比如最近哪里有货，哪里运费高”，他们还专门成立了微信群。然而，供应的混乱使得他们每次都没有一起旅行。“有时候他们自己去，有时候见面大家一起开始。”

正是长途运输相对较高的货运成本，促使他们鼓起勇气离开家人，每次都踏上长途。“像来往于西藏和四川之间，主要是去运输百货公司。做得好的话，一个月能赚3万左右，一般可能会2万多。”但这还不是他们的全部收入。为了买一辆能支持长途运输的卡车，他们每个月需要支付一万多的分期贷款。“算上路上的其他费用，最多可以拿一万。”

电话断线了，有点问题

朋友报警已经太晚了

李雁鸣介绍说，在过去的两年里，倪万辉和他本人多次往返于青藏公路。“这是他2018年第一次开通青藏线，也是他老婆第一次去青藏。”他介绍说，司机上大学一般不带老婆。“因为青藏线特别苦，一般不走；当你想去南方的一些省份时，你会带上你的妻子，两个人会互相照顾。”据他回忆，他曾在26日晚8点40分左右与倪万辉打过电话。电话打了一分多钟。倪万辉状态正常，说是在五道梁吃饭。休息一夜后，他将继续离开，预计第二天到达拉萨。当时李雁鸣也在开车去拉萨，两人约好第二天在拉萨见面。

“27号早上8点，我又打了电话，但是打不通。当时我没有他老婆的手机号码，所以特意问了其他朋友。10点，我又给他老婆打电话，关机。”熟悉青藏公路的李雁鸣突然变得兴奋起来。

他说，青藏公路缺氧是常事，大家早就习惯了。相比之下，高原反应是意外事故。“我们有一个小组会随时更新路况。去年6月，群里有个网友发消息说那曲附近丢了一辆车，正好是我路过那曲的时候，我就去帮忙找了。我发现的时候，司机已经因为高原反应“睡了”。我和两个陕西甘肃的同事很快就救人了。不一会儿，也许人就没了。”因此，李雁鸣立即报警求助。不幸的是，下午1点，青海省曲麻莱县五道梁派出所民警在省道上发现倪万辉夫妇时，已出现严重缺氧、体温过低死亡。“车里一定有氧气。估计是有高原反应，吸氧也没有缓解。”

在倪万辉曾经活跃的Aauto rapper平台上，“不要带弟妹去西藏，赶紧回家”“下辈子不要开大卡车”“请自觉定运费，家里的孩子要过日子”是粉丝评论最多的内容。大儿子刚刚过完11岁生日，为了孝顺父母在父母面前守了很久，弟弟才两岁，不知道眼前的一切意味着什么。

2018年12月31日，邢台市下发通知，从2019年1月起，当地民政部门将把两名孤儿纳入救助保障范围，每人每月享受700元的生活保障，直至年满18周岁。