早在20年前甚至是30年前,关心海军建设的人经常讨论的一个话题是,9000吨级的国产神盾驱逐舰什么时候出现?之所以有这个想法,主要是当时美日的神盾驱逐舰已经普遍进化到了9000吨级甚至已经出现了满排过万吨的放大型号,不过其常排肯定还在9000吨左右。

而当时新兴海军只有6000吨级刚刚出头的两三艘新“大驱”。比如167舰、115舰和116舰,而且还都是蒸汽动力的。从俄方进口的4艘现代,最早的两艘只有7900吨,后来的2艘也不过8400吨满排,而且都没有盾;信息处理能力和电战水平只相当于西方1970年代甚至是1960年代的标准。

后来经过努力,终于有了国产神盾,但是满排据说也只有6850吨,这就是170舰和171舰。这2舰是燃气轮机和柴油机的混合动力,不论吨位和载弹量都比美日的同代盾舰少了2000多吨。

感觉有点“浪费”了海之星雷达的强大有源模式。毕竟美日早期的盾舰都是无源体制。于是自产9000吨神盾就成了一个天天讲日日盼的事情,甚至被俗称为“九千岁”。到后来终于出现了全燃机的大盾,这就是055。但是055的体量完全展示后着实吓了所有人一跳,居然从7000吨级一步跨越到了满排1.3万吨,把吨位几乎整整翻了一倍。

早在20年前甚至是30年前,关心海军建设的人经常讨论的一个话题是,9000吨级的国产神盾驱逐舰什么时候出现?之所以有这个想法,主要是当时美日的神盾驱逐舰已经普遍进化到了9000吨级甚至已经出现了满排过万吨的放大型号,不过其常排肯定还在9000吨左右。

而当时新兴海军只有6000吨级刚刚出头的两三艘新“大驱”。比如167舰、115舰和116舰,而且还都是蒸汽动力的。从俄方进口的4艘现代,最早的两艘只有7900吨,后来的2艘也不过8400吨满排,而且都没有盾;信息处理能力和电战水平只相当于西方1970年代甚至是1960年代的标准。

后来经过努力,终于有了国产神盾,但是满排据说也只有6850吨,这就是170舰和171舰。这2舰是燃气轮机和柴油机的混合动力,不论吨位和载弹量都比美日的同代盾舰少了2000多吨。

感觉有点“浪费”了海之星雷达的强大有源模式。毕竟美日早期的盾舰都是无源体制。于是自产9000吨神盾就成了一个天天讲日日盼的事情,甚至被俗称为“九千岁”。到后来终于出现了全燃机的大盾,这就是055。但是055的体量完全展示后着实吓了所有人一跳,居然从7000吨级一步跨越到了满排1.3万吨,把吨位几乎整整翻了一倍。

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