飞机护航 飞机维修工程师：一钉一铆，问诊飞机　护航蓝天

　　 相信大多数人对飞机的了解都来自于日常乘坐飞机或者是影视剧中相关角色，大家眼中所看到的是认真执行飞行任务的机长、热情服务的空乘人员，但这也只是飞机相关从业人员的一小部分，在我们看不到的地方，是众多默默无闻付出的飞机维修工程师，他们用严谨的态度、专业的知识守护着每一次飞行的安全，他们是当之无愧的幕后英雄。

　　刘金峰是山东太古飞机工程有限公司的一名飞机维修工程师，2004年大学毕业后就进入公司航线部工作。从还是一名普通的航线维修人员时，他便干劲十足，特别勤奋。除了在机坪工作的时间外，他总泡在飞机技术资料室，翻阅着厚厚的维修手册，仔细研究飞机的原理线路图，一看就是几小时，有时甚至忘记了吃饭。他现场排故带着问题钻研，钻研通了再投入到排故中，日积月累的刻苦钻研和勤奋学习，让他彻底摸清了飞机各大重要系统的原理，并应用到实际操作中。在接下来的几年内，他快速成长为一名飞机排故能手、优秀的放行人员和车间的业务能手。“如同人需要做定期体检、汽车需要做定期检验一样，飞机也需要做飞机定检，这是飞机维护、确保飞机运行安全的重要工作。”刘金峰告诉记者。“我很喜欢我所从事的工作，打心里喜欢，所以我一直都充满激情。”刘金峰所在的是排故单元，他是排故方面的专家，特别重视经手的每个故障，精心准备，仔细钻研，不放过工作中的每一个细节，精益求精，彻底把故障排除，不给重复性故障一点机会。刘金峰说他们的第一职责是让飞机处于安全、可靠的适航状态，其次是保障航班正点。每一项工作都要求飞机维修工程师们有工匠精神，他们每个人也都在为之努力着！

　　飞机维修工程师被大家称为飞机的“医生”，他们会针对飞机不同的“病情”，开出不同的“药方”。之所以被大家称为“医生”，是因为例行检查和后勤单元就像是医院的体检，排故单元类似医院的门诊和手术室，还有大修，就像是进行一场重大手术。飞机由几十套庞大复杂的系统和无数小系统组成，在起飞前和落地后都要经过他们的严格检查，如果发现异常就要严格按照程序处理。

　　采访的过程中，一架山东航空公司的飞机刚巧降落，来不及多说，刘金峰便带领着团队立刻对飞机进行例行检查。在庞大的飞机面前，刘金峰显得格外渺小，但就是这样“渺小”的一个人，肩负着整架飞机的安全飞行。刘金峰告诉记者，在飞机两侧机翼下方悬挂的圆柱形的筒子是飞机的心脏——发动机，在检查的过程中，他钻进了的空间有限的发动机舱内，“由于发动机舱是圆形的，我们在里面检查的时候只能躺着，无法站立。”刘金峰一个扇叶一个扇叶的仔细检查，额头上冒出了汗珠。从发动机舱内出来，他告诉记者，他们这些飞机维修工程师多数都是“不干不净”，因为检查的时候要钻到飞机的各个角落，油渍污渍难免会蹭的满身都是。当刘金峰打开液压舱的盖子的收，密密麻麻的线路让记者目瞪口呆，可是在刘金峰的眼里却是条理清晰，跟记者讲解起来也是如数家珍。进到驾驶舱，各种按钮、各种仪表盘看得人眼花缭乱，“如何能从数据和指数中一眼看到问题所在，没有“两把刷子”可是不行的”刘金峰说他第一次进到驾驶舱的时候也是手忙脚乱，通过慢慢熟悉、日复一日的积累，现在才能如此熟练。

　　有限的镜头只记录了刘金峰平日繁忙工作中很小的一部分，镜头之外的他跟所有默默无闻的飞机维修工程师一样，有着更多的奉献。对生命的敬畏，对安全的追求，他们一直恪尽职守。在平凡中非凡，在尽头处超越。每一架翱翔天空的飞机背后，都隐藏着的像刘金峰一样的飞机维修工程师们的坚守和执着。高标准、严要求，即便是一钉一铆也毫不含糊，他们在这条奉献的道路上继续坚守，砥砺前行。