9月29日,大临铁路巍山站站房正式封顶。至此,大临铁路车站站房全部封顶,全线装饰装修与“四电”等工程施工进入冲刺阶段,预计年内建成。




除站房外,大临铁路站后工程还包括新建接触网支柱、桥钢柱等7000多根,架设接触网、敷设通信光缆和高低压线路近1600公里,建设通信铁塔26座,变配电所17座,沿线山多、坡陡,尤其是零散分布在区间上的牵引变电所、信号房屋等单体建筑,施工难度极大。










中铁一局大临铁路站后工程项目党工委书记邱伟介绍:受施工难度和疫情影响,工程进度压力较大。为顺利完成施工目标,项目部分别以临沧、云县、巍山为驻点,协调各工区人力、物力资源配置,不断加快施工效率、提高工程质量,施工进度比原计划超前20%。

建设部门在各工点开展“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛,参建人员在200多公里的建设线上掀起声势浩荡的施工大会战。










站后工程是铁路建设的“最后一个公里”,直接关系铁路建成后列车运行安全和旅客上网、通信及进出站体验。包括站房建设工程及通信、信号、牵引供电、电力供电系统等在内的“四电”工程,目前各专业近2000余名施工技术人员正在全力加紧施工。

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中国铁路昆明局集团有限公司

图文|陈畅 尚永超 张敏

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