松江有轨电车规划图 2017年上海交通规划最全一览 哪些将建成通车（图）

　　乘客们你们好，2017年号列车已经出发！新的一年，申城将推进哪些重大交通工程？地铁和公交新开路线有经过你家门口的吗？下面就让列车员小编带着你来看看。

[公共交通]

延安路中运量公交“巨龙车”亮相预计今年春节后试运营

　　延安路中运量工程预计2017年春节后开通试运营。延安路中运量工程通过实现公交路权专用，对加强中心城区东西交通客运走廊，增强地面公交吸引力具有十分重要的作用。试运营后，中运量车辆时速有望达到每小时18-19公里，发车间隔约为3-5分钟。延安路中运量公交拟沿用“71路”的名称，单一票价2元，采用18米双源无轨电车。

　　线路走向为沪青平公路-延安西路-延安中路-延安东路外滩，自西向东横贯闵行、长宁、静安、黄浦四个区，总长17.5公里，共有25个站点。

调整哪几条公交线路？

　　中运量公交建成后，沿线公交将做整体优化调整。

　　计划调整现状线路22条，其中：

　　拟撤销线路2条，即925路、936路；

　　拟缩线线路10条，即42路、48路等；

　　拟调整线路走向10条，即855路、911路等。

　　拟新辟线路4条，用以弥补71路调整、776路西段缩线及配套大虹桥商务核心区、国家会展中心公交服务。

松江有轨电车“蚕宝宝“试车计划2018年试运营

　　松江现代有轨电车示范线分为T1和T2两条线路，总长约31.394公里，共设车站46座。而在中长期规划中，共规划6条线路。其中，示范线T2线的人民北路文汇路口至文翔路口作为试车线段于今年年底贯通，两条示范线预计将于今年年底完成轨通，2018年择机试运营。而T2西、T3、T4、T5和T6线正进行网络规划调整。

上海首条BRT模拟运营测试或今年年底投运

　　上海首条BRT快速公交线由奉贤南桥汽车站至东方体育中心，全长31.2公里，覆盖奉贤、闵行、浦东等三区。全线布设24个中途停靠站，2个公交首末站，1个区间站。

　　根据目前披露的方案，该线路票价将参考轨道交通票价制定政策，实施多级票价，整体票价将略低于轨道交通票价，公交卡换乘将可享受优惠。整个项目力争今年底明年初投运。

[隧道建设]

　　周家嘴路越江隧道预计2019年通车全长约4.45公里

　　工程西起浦西周家嘴路内江路交叉口，从浦东接入东靖路，终于张杨北路交叉口，路线全长约4.45公里，双向4车道。预计2019年通车。

　　沿江通道越江隧道2019年建成上海郊环线将成环

　　工程西起江杨北路，东至牡丹江路，全长约4.2公里，设计车速100公里/小时，双向六车道。这条越江隧道是上海市郊环线闭合工程的越江节点，2019年建成后，可连接郊环线宝山段和外环线浦东段。

　　江浦路越江隧道计划2020年通车杨浦浦东往来更方便

　　工程北起杨浦区江浦路龙江路，南至浦东新区民生路商城路，全长约2.28公里/小时。隧道以盾构方式穿越黄浦江，道路等级为城市次干路，双向4车道，设计速度40公里/小时。工程已于近日开工，计划2020年建成通车。

　　北横通道超大盾构始发建成后相当于一条地下延安路高架

　　工程范围西起北虹路，东至内江路，全线经长宁路-光复西路-苏州河-余姚路-新会路-天目西路-天目中路-海宁路-周家嘴路，向西衔接北翟快速路，向东接周家嘴路越江隧道，全长约19.1公里。建成隧道将满足双向6车道、车速60公里/小时的通行要求，相当于“地下延安路高架”。去年12月26日，北横通道新建工程迎来关键节点——超大直径盾构“纵横号”始发掘进，突破上海建设隧道直径纪录。

　　龙水南路越江隧道规划出炉未来徐汇直达浦东仅需十分钟

　　规划工程西起自龙水南路-喜泰路交叉口；北线东至海阳西路-耀龙路交叉口；南线东至高青西路-耀龙路交叉口。其中，北线总长约2.3公里，南线总长约2.3公里，将采用双向4车道规模。未来，徐汇与浦东之间将新添捷径，驱车10分钟可从前滩直达南站。