川航事件全过程 “川航惊魂20分钟” 给我们怎样的警示？

这几天，网上放映了与“川航哭20分钟”有关的新闻，被誉为完成“史诗候补”的机长和机组人员，成为拯救所有乘客生命的英雄，吸引了无数人的目光。

安全生产有个著名的“海恩定律”:每一次重大事故的背后，必然有29次小事故，300次未遂先兆，1000次隐患。“安全”二字更多的是在“川航备降”复飞后留下的，这是人类航空史上极其罕见的事件空。事实上，我们飞行、驾驶，甚至生活和工作中的每一个细节都包含着无数需要注意的细节，其中许多在日常生活中很容易被忽视。只有当每个人都切实执行它们时，我们才能确保每次我们都安全、稳定并牢牢掌握在自己手中。

记得演示飞行的安全性

你一定要记住，每次坐飞机，空妹子一定要反复广播:请全程系好安全带！

不要失礼空，因为无数事实证明，系好安全带真的很重要。安全带起着保障和保护乘客的作用，是保护你生命的“生命带”。对于汽车来说，当汽车以每小时40公里的速度碰撞时，人体向前的动量相当于从四层楼扔出一袋50公斤的水泥。在飞行过程中，飞机的时速超过500公里，波音飞机的时速可以达到900公里，即使在起飞或降落时，时速也超过200公里。所以，如果不通过安全带把自己绑在飞机座位上，很可能会被甩出去。

因此，当你登机时，除了上厕所，包括飞机在地面滑行时，你必须一路系好安全带。对于许多焦虑的乘客来说，在飞机还在滑行的时候解开安全带，站起来拿行李是非常不安全的。发生过乘客因滑行过程中颠簸导致行李掉落而受伤的事故。

另外，每次起飞前请仔细观看空姐妹的安全示范，关于如何使用氧气面罩的知识也很有用。记住:一定要先戴上自己的口罩，然后帮旁边的人戴上。同时，正确使用氧气面罩的方法是将嘴和鼻子一起遮住，这样才能起到很好的保护作用。

开车的安全细节非常重要

在日常生活中，大多数人都没有驾驶飞机的经验，但值得注意的是，几乎每个公民都有自己的“驾驶舱”——汽车驾驶室。在高速公路上，由于车辆的高速行驶，如果发生事故，后果一般都很严重，所以高速行驶时系好安全带尤为重要。

据高速交警介绍，在日常检查中发现，大部分私家车的驾驶员和副驾驶基本都佩戴安全带，但后排乘客佩戴安全带的情况并不乐观。此外，还有许多卡车司机没有按规定佩戴安全带。

不按规定系安全带会有什么后果？根据高速交警的介绍，不按规定佩戴安全带的情况大致有三种，每种情况都有很大的安全隐患:

1.有些司机上车前已经把安全带的扣环扣在卡槽上了。上车后司机只把安全带绕在胸前，腰安全带坐在屁股下面。

隐患:司机这样系安全带时，由于司机下半身没有固定在座位上，发生事故时，司机的身体会移动，很容易造成胸前的安全带勒住脖子，甚至直接被抛出车外。

2.虽然有些司机系安全带，但他们会把胸前的安全带拉到左手下部。

隐患:这种系安全带的方法，使得司机上半身固定不好。事故发生后，司机头部和胸部很可能撞到方向盘，造成伤害。

3.有的司机可能会觉得安全带太紧，会用夹子夹住安全带的膨胀口，使安全带处于松弛状态。

隐患:这样系安全带，会因为安全带太松而导致身体无法正确固定在座位上，发生事故时无法避免驾驶员与方向盘的碰撞。

很多人可能不知道安全带的高度是可以调节的，调节安全带高度的按钮位于驾驶员的左侧，也就是安全带被拉出的位置。安全带的高度要根据驾驶员的身高来调整，不能太高也不能太低。

5月14日，川航空公司3U8633航班从重庆飞往拉萨，高度1万米空。驾驶舱右座前挡风玻璃突然破裂脱落，驾驶舱失压。副驾驶有一半被吸出窗外，气温骤降几十度。大风袭击，仪器损坏，噪音干扰..还好船员处理的没错，刘传健船长。在民航保障单位的密切配合下，飞机安全准备在成都双流机场降落，所有乘客均在安森降落。

来源:温州日报

记者:胡兴龙