快递费涨价 快递公司上调派送费 你的快递费会涨吗？

距离“双11”还有一个多月，快递公司已经不耐烦了。

近日，快递巨头中通、大云、童渊宣布将提高部分地区的快递费用。ZTO快递宣布，将从10月1日起启动快递费调整机制，调整全国至上海的快递费。具体费用调整范围由当地服务网点根据总部的指导和建议，结合自身实际情况执行。

与此同时，大云和童渊也宣布，将把到达上海的快递费用提高0.5元/张。

快递公司提高快递费用的依据是什么？集体提价是否涉及垄断？运费上涨是否意味着“斩波器党”要为快递支付更多费用？

国家是一列直通车侯雨桐

为什么要增加送货费？

首先要明确一个概念。“送货费”不是消费者实际支付的送货费，而是发送网点向发送网点支付的送货费。

从中通、童渊、大云三家公司的官方公告可以看出，这三家公司是最先调整对沪快递投递费的。对此，中通解释说，这主要是因为即将进入快递业务的旺季，而在中国国际进口博览会期间，上海快递市场的人员、运输、场地的供需矛盾相当突出，因此全国范围内发往上海的快递费用应该先进行调整。

据长江证券分析，快递公司率先调整全国至上海的快递费用，调整时间较往年略早，主要考虑到上海将于11月初举办中国国际进口商品博览会，由于快递安全升级，运营成本将会增加。

其实快递公司不仅仅是在“双11”前夕提高了快递费用。近年来，国内各大快递公司的快递费用一直在增加。去年5月，童渊、申通、大云、中通等国内快递公司宣布，从6月1日起将每张票的快递费用提高0.15元。

经济学家宋清辉在接受中新社记者采访时指出，近年来，随着人工工资、租金和车辆成本的上涨，一些终端快递网点面临巨大的经营压力，快递企业不得不通过提高快递费用来缓解成本压力。

除了运营成本，还有平衡地区发展的考虑。

安信国际运输分析师李翔表示，快递业务主要集中在东部地区，中西部地区主要是派遣。在快递产业链中，送货利润丰厚，送货利润微薄。派遣费可以作为快递企业解决派遣业务与派遣业务利益失衡的一种方式。

图像源网络

快递费会“涨”吗？

有人担心，提高投递费后，增加的费用会转嫁到消费者的快递费上。对此，宋清辉表示，消费者一般不会受到送货费上涨的影响。提高的快递费用大部分会先由快递企业消化，消化不了的转嫁给消费者。

中国快递协会原副秘书长邵在接受媒体采访时表示，按照行业惯例，快递费用由收货网点从快递费中支付。投递费的增加属于快递公司内部结算机制的调整，与快递价格没有直接关系。

据行业分析，目前快递企业调整快递费用不会影响消费者的快递价格，但可能是快递行业价格调整的信号。

近几年来，快递企业的配送费用不断提高，但消费者实际支付的配送费用却没有上升而是下降。数据显示，2017年快递平均价格低于12元，2015年为13.4元/件，2014年为14.65元/件，2013年为15.69元/件，2012年为18.6元/件。

中国物流学会特约研究员杨大庆表示，虽然成本在增加，但调整快递费用的价格并不容易。因为快递是一个完全竞争的市场，企业具有很高的替代性，在形成稳定的市场地位之前，不敢贸然为消费者提价。因此，快递企业普遍陷入了“增量不涨价”的经营困境。

杨大庆建议电商快递根据自身价格调整机制进行调整，建立合理的结构性价格。

图像源网络

集体提价是垄断吗？

2016年12月，广东童渊、中通等5家快递公司收到监管部门65万元的协调提价单。快递企业集体提高投递费会踩监管部门的“红线”吗？

北京交通大学交通学院副教授张晓东表示，快递公司增加快递费用并不一定会导致公众快递费用的增加。如果快递费上涨，要满足两个条件:一是提高快递费的企业数量是否达到一定的市场份额；第二，企业是否因价格调整而获得超额利润。

具体来说，如果提高快递费的企业的市场份额超过80%，并且为了攫取垄断利润，价格大于边际成本，则满足与市场垄断相关的条件。

张晓东指出，如果企业能够证明费用的增加是由于运输和人力成本上升造成的，同时提高快递服务的水平和效率，减少野蛮分拣，提高适当的投资率等。，他们可以避免反垄断指控。