中国交通惊艳世界 [砥砺奋进的5年]中国交通建设集团：基建巨人的华丽升级

“中国外交建设的诞生和发展，是一部中央企业改革创新的发展史。”中国交通建设集团股份有限公司副总裁孙表示，正是因为如此不断的改革创新，中国交通建设才从基础设施巨头成长为全球领先的超大型综合基础设施服务提供商。十八大以来，中国交通建设积极规划企业发展新蓝图，加快实施结构调整、创新驱动等一系列改革措施。

2017年，中国通信建设在全球500强企业中排名第103位，连续11年获得ENR在华全球最大国际承包商第一名，并在SASAC绩效考核中获得“十二连冠”。

创新打造“五大商圈”

2005年，中国交通建设股份有限公司通过强强联合、新合并的方式成立，在不到9个月的时间内实现h股整体上市，成为第一家整体重组上市的大型央企基础设施企业。

经过十多年的不断发展和创新，中国交通建设已发展成为全球最大的港口设计施工公司、全球最大的公路桥梁设计施工公司、全球最大的疏浚公司、全球最大的集装箱起重机制造公司；它是中国最大的国际工程承包公司，中国最大的公路投资者，拥有中国最大的民用车队。

2016年7月，国务院国有资产监督管理委员会正式宣布中国交通建设作为国有资本投资公司试点，中国交通建设迎来了继续创新、谋求更高发展突破的历史性机遇。

中国交通建设股份有限公司提出“国内五商付费”战略，打造世界级工程承包商、城市综合投资开发运营商、特色地产业务、基础设施综合投资人、船用重型设备及港口机械制造及系统集成商，推动公司由产商发展、工商融合。

中国交通建设以建设交通基础设施、城市综合开发、装备制造和海洋重工业、疏浚和海洋环保、园区投资、建设和运营服务、产业金融服务等全球领先的六大产业群为目标，制定了“一个六大支柱”改革的总体框架，规划了改革的发展蓝图。

蓝图已经定了，怎么实施？中国交通建设认识到，构建企业核心竞争力，要在结构调整上下功夫，要在组织结构、产业结构、资产结构等方面进行细化调整。

在组织结构调整中，积极构建国有资本投资公司的整体结构。加快投资公司总部平台建设，使集团总部成为战略控制、产业培育、资本整合的国有资本投资公司的整体定位。

推进六大产业群所有制改革，与资本市场对接，加快产融结合，使之成为具有明显竞争力、活力和发展势头的现代产业群。

在产业结构调整上，要努力优化国有资本布局。围绕“一平台六支柱”产业布局，加快资源整合和产业价值链延伸。巩固交通基础设施领域优势，培育维修、机场、铁路等新兴业务；充分发挥重大设备设计制造、服务集成能力，整合海上风电、城市智能设备系统业务等新能源设备；布局城市公共基础设施资源，延伸到城市运营领域；发展海洋经济，推进岛礁综合开发，积极拓展绿色环保市场。