歼教9 教练-9战机高清组图 真正的超级歼-7战机 二代教练机的巅峰

中国空军新型教练-9飞机大家一定不陌生。这款战机于2003年首飞成功，2011年正式装备中国空军。相对于同时期大量服役的三代机，教练-9飞机在性能与外形上谈不上先进。但是就是这样一款看似很普通的二代战机的改进型号，我军竟然大量装备。据不完全统计目前这款战机装备的数量已经远远超过150架。

教练-9也可以称之为教-9飞机，是航空工业贵飞研制生产的新一代高级教练机。这款飞机是在歼教-7高级教练机基础上，重新设计了气动外形。采用新型驾驶舱，并且采用综合航电系统。据称座舱内部是一平两下的界面，手不离杆操作等，这几点可以基本满足三代机的一些日常训练任务。从综合性能上看，这款战机是歼-7飞机的超级大改型，也是我军二代机中教练机的巅峰。

对于教-9飞机的基本性能，我们不做过多的介绍，今天笔者用镜头与大家分享一些教-9战机的细节。本文所有图片均拍自空军航空开放活动，不涉密，请勿过分解读。教-9飞机相对于歼教-7飞机最大的特点采用了全新研制的前机身，两侧进气的方式，这样可以在机首雷达罩中安装较先进的机载多普勒雷达。图片中教-9飞机给人的感觉非常现代。

图片为教-9飞机固定式进气道的特写，其做工相当不错，要优于本世纪初歼-8F战机的做工。航空工业贵飞深处大山之中，是我国航空工业几大主机厂，规模较小的一家。近几十年主要的军工产品是歼教-7飞机。这款教练机被多家媒体称为最难飞的高级教练机。主要原因是起降时的速度较高，这对于新手而言是致命的，所以歼教-7飞机的淘汰率相当高。而教-9飞机由于采用新的机翼和大量全新的设计，低空低速飞行能力有了很大的提高。

图片为教-9飞机的后机身，可以看到教-9后机身与歼教-7飞机相比区别不大。从图片中的细节可以看到，机体表面的蒙皮做工相当细腻，这样的工艺水平说明贵飞近几年大量使用了先进的生产设备。