八里桥 八里桥蔬菜批发市场部分搬迁 24年老市场，请记住它最后的模样

有商家打出了“处理”的标志。

新建的大棚正在加班加点收尾。

这两座大棚都将于近日拆除。

市场已经有部分门头房拆除。

7月22日一早的八里桥蔬菜批发市场，还像以往一样热闹，叫卖、还价声不绝于耳，一辆辆电动车、自行车载满最新鲜的瓜果。要不是市场东侧那台停在废墟之上的挖掘机，谁也猜不到这个24年历史的市场，就要从23日开始逐渐走向终结。

为了配合济南轨道交通建设的需要，该市场东北角的临街商铺、部分大棚以及北大门都要拆除，市场内数十家经营水果的业户将整体搬迁至市场西侧的新建大棚内。

“在这儿20多年了，舍不得”

八里桥市场1995年设立，逐步形成规模，至今已经24年。水果蔬菜、禽肉蛋奶、生活百货，市场早已经成为济南人心中的一个标志。根据规划，这次将要搬离的是市场最北侧的水果售卖区域，23日要全部搬迁完毕。22日上午，即将搬迁的区域中绝大多数商户都在正常营业，不过已经有商户挂出了写着“拆”或“甩”的标志。

市场要搬迁的事儿，商户们早在几年前就开始有耳闻，毕竟随着城市进程的发展，大型户外市场退路进厅已是大势所趋。而一周前的一纸通知，让这里的商户们真正感觉到了搬离的紧迫。

一家专卖芒果的商户摊主李阿姨在这个市场已经经营22年，摊位背后的那间小屋，是她居住了22年的家。对李阿姨来说，搬离市场有太多不舍。“这么多年了吃住都在这里，还有那么多老顾客，确实很舍不得。”李阿姨说，自己这几天一直在收拾东西，毕竟“不是个野摊子，哪能说走就走”。

新修建的三个大棚就在现市场的西侧不远，但就这几百米距离，也让李阿姨心中有很多不舍和担忧，“就怕人家来了找不到我”。另一位杨姓摊主也在市场打拼了20多年，她和头发已花白的母亲依旧笑呵呵地面对顾客，问起她的心情，只有一句乐观的“怎么安排都行，不要紧”。

即将离开熟悉的市场，商户们心情各有不同，却同样为以后的经营做好了打算。这几天，商户们多多少少都减少了进货量，为搬迁做好准备。

“为了济南更好，我们支持”

开在市场北口的“郑荣粉皮粉条”门店，在这次要搬迁的商户中是个特别的存在，因为新修建的大棚以水果为主，老板郑荣将把店搬到市场东南侧的仓库经营。22日上午，郑荣坐在店门口，跟骑着自行车买菜的老顾客聊天，谈论着第二天的搬离计划，比划着新门脸的方向。

“在这个市场，我算是元老，没有比我来这儿时间更长的了。”郑荣说，在八里桥市场设立之前，他在现西市场旁的“十一马路”市场经营，那就是八里桥市场的前身。1995年老市场整体迁到八里桥，刚开始这里只有一小部分，后来规模逐渐扩大。郑荣说，虽然自己守了整整24年，但知道是为了修建轨道交通而搬，心里十分乐意。“济南市越来越好，对咱们来说都是好事，我支持这个决定。”郑荣说。

“浩悦果业”也是一家有着十几年历史的水果店，老板杜师傅一边照料着生意，一边在摊上吃着简单的早饭。说起即将到来的拆迁，杜师傅眼中有着明显的不舍。“十几年了，说不在意那是假的。但修地铁这是咱济南的大事，再不舍得也不能耽误这件事啊。新的摊位也去看了，总感觉不如现在这边方便，老百姓都有一个购买习惯问题，到了新环境又需要慢慢培养了。”杜师傅说。

“将来这里是地铁的出入站口”

在市场西侧，崭新的三座大棚主体已经建设完成，施工人员正在大棚下面紧张地搭建柜台。按照计划，最晚23日这片区域就要完工，以满足拆迁范围内业户的经营需求。中大槐树街道办事处工作人员张雯说，未来我们脚下的这块位置，将是轨道交通R2线的进出站口。

“目前最东侧这片门头房还有以前的过磅处地秤已经拆除了，等商户搬完以后，这两个大棚要拆掉，这是目前的计划。”张雯翻看着手机里的照片，从前八里桥市场有些杂乱，摊位乱摆乱放，电动车出入都很困难。现在我们看到的统一招牌、宽敞的过道，已经是整治后的样子。

自创卫以来，中大槐树街道先后投资200余万元对八里桥蔬菜市场开展了以牌匾整治、划行规市、退路进厅、环境整治、蚊蝇消杀等十余项内容为主的综合整治行动。蝶变后的市场又将搬迁，市民也将迎来新一轮的适应。

张雯说，西侧的新大棚也只是过渡性的，为了满足市民的生活需求。下一步，整个八里桥市场都会逐步搬迁，具体进展要与轨道交通建设和市场管理方共同协商推进。