北京现代伊兰特 9.98万起售的第七代伊兰特，对于北京现代的意义何在？

早在2003年，伊兰特就被引入中国市场。目前国内累计销量达到近470万辆，全球累计销量达到1400万辆。在国内市场，伊兰特曾经以Leading、悦动、浪东的名义面对消费者，销售较早。然而到了第七代，伊兰特又恢复了真名。一路走来，伊兰特已经进化到第七代，可见其在现代汽车家族中的重要地位。

10月25日，第七代北京现代伊兰特正式上线，提供1.5L和1.4T动力，共6款，指导价9.98万元至14.18万元不等。此外，北京现代还为伊兰特推出了终身免费保养、赠送商业保险+交强险、首付1万元起免息三年、更换补贴2000元、30天可退可换等5个购车礼包，进一步降低了用户购车成本。

此前，“大彻会”也对这款车型进行过试驾，有过比较详细的体验。详情请点击。所以今天我们来看看第七代伊兰特的竞争力，以及对北京现代的意义。

全新的伊兰特竞争力如何？

尽管近年来SUV市场高涨，但从未动摇汽车在国内汽车市场的地位。尤其是市场份额超过30%的A级车市场，是所有车企最重要的阵地。事实上，10万元左右的紧凑型车市场一直竞争激烈。回头看看北京现代目前的产品阵容，上一代车型领价10.98-14.68万元，而新款伊兰特官方售价则到了9.98-14.18万元。

可以说，从目前的产品信息来看，新款伊兰特的价格低于上一代。从产品开发平台来看，新款伊兰特采用了现代汽车的最新技术开发平台，即与索纳塔10和起亚K5共享的i-GMP车型开发平台。可以说在技术基础上有了很大的进步。

从设计上看，全新的伊兰特也很有特色。从外观上看，巨大的格栅和锐利的线条很有设计感和气势。新款伊兰特长宽4680/1810/1415mm，轴距2720mm。根据尺寸数据，全新的伊兰特与卡罗拉、朗逸等竞争产品处于同一水平。同时，同级别最长轴距2720mm也保证了其内部座位容量空。

在内饰方面，新伊兰特的中控也很科技。在细节上，新款伊兰特采用了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸大尺寸中控面板，可以说非常抢眼，非常适合年轻人的审美。L2级别的自动驾驶辅助在同级别也是凤毛麟角。

动力方面，新款伊兰特采用1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这是两种不同类型的动力。前者搭配CVT变速箱，最大功率115Ps，峰值扭矩143.9N m，官方公布油耗4.9L/100km。后者搭配7DCT变速箱，最大功率140Ps，峰值扭矩211N m，官方公布油耗5.2L/100km。

对北京现代有什么意义？

第七代伊兰特没有再改名，似乎现代意识到必须要有一个能和伊兰特一样熟悉，能唤醒消费者的车型名称，才能提升北京现代在大众中的认可度。2019年，北京现代实现了71.6万辆的年度销售业绩。今年年初，北京现代销售总部文案总监范景涛公开表示，北京现代将在2020年实现年销量75万辆的目标，并将中高端车和+SUV的销售比例提高至47%。回到百万俱乐部，北京现代坚持走好每一步，夯实产品和技术基础。

事实上，从今年年初开始，从第十代索纳塔到第七代伊兰特，北京现代在汽车市场完成了一场极具竞争力的换代。从整体更换阵容来看，不难发现，北京现代发生了明显的变化，其车型在设计上牢牢把握了年轻消费者个性化、运动化的需求，更重要的是，品牌对智能技术和三大技术进行了反击。

随着汽车市场从产品竞争进入品牌竞争，从制造实力竞争进入技术实力竞争，北京现代明确提出了从“现代速度”向“现代技术”转变的品牌战略方向。2019年底，北京现代发布全新科技品牌“HSMART+ Strategy”，聚焦环保出行、互联出行、自由行三大技术领域，拉开了新产品新技术加速突破的序幕。

随着第十代索纳塔、第七代伊兰特和第五代图森L相继进入国内市场，北京现代不仅在产品上有了更加抢眼和有竞争力的表现，而且品牌形象也在不断改变。全新的平台、领先的智能技术和发动机技术的突破，使北京现代实现了技术反击，更有信心和实力与日本和德国品牌竞争。

为了加快产品投放，增强技术力量，实现品牌改变，北京现代也在重组在华路线，第七代伊兰特“回归本名”，也可以看作是北京现代准备重新赢回消费者的青睐。