湖北黄冈长江大桥 总投资125.61亿元！黄冈这条长江大桥正式开工，建设工期四年半

10月18日，黄冈老区750万人翘首以待的延吉长江大桥工程正式破土动工。该项目由湖北角头集团投资建设，是湖北国际物流核心枢纽的重点配套项目，将在此前已获省政府批准的黄冈临空经济区插上“腾飞的翅膀”。

延吉长江大桥作为湖北国际物流枢纽的重点配套工程，其开工建设关系到疫情过后湖北经济的振兴和武汉城市圈空港口经济试验区的建设，对于完善区域综合交通体系，发挥核心物流枢纽的综合效益，打造pro 空经济区，拉动区域经济快速增长，促进武鄂黄煌一体化优质发展具有重要意义。

延吉长江大桥位于鄂黄大桥下游6.7公里处，北岸为黄冈市黄州区，南岸为鄂州市延吉镇。这个项目是一座横跨河流的双层桥。主桥采用双层悬索桥，主跨1650米，预计总投资125.61亿元，工期4年半。

据介绍，延吉长江大桥上部高速公路起于黄冈至大广高速公路，沿灞河右岸自北向南，在黄州刘福湾过江至鄂州市延吉镇，与武鄂高速公路相接。高速公路全长26.12公里，采用双向六车道标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米。下部城市快速路从黄冈江北一级公路出发，沿灞河高速公路，在黄州大道上设置匝道，过江后穿越鄂东大道和吴楚大道，与鄂州规划的城市快速路相连，全长9.22公里，采用双向四车道标准，设计时速80公里，路基宽度25.5米。

“延吉长江大桥建成通车后，从黄州市到鄂州顺丰机场需要10-15分钟”。

鄂州顺丰机场于2017年12月20日开工建设，初步计划于2021年底起飞。湖北省已决定围绕鄂州机场建设世界第四、亚洲第一的国际物流核心枢纽。

目前鄂州、黄冈、黄石都在抓住空的经济机遇。2019年8月，黄冈市委将Pro 空经济列为做强做大的五大产业之一。2020年8月，省发改委在前一期省政府正式批复的基础上，正式发布《黄冈Pro 空经济区总体规划》，确定黄冈Pro 空经济区重点发展。导航空配套、智能制造、生物医药、总部供应链、现代物流、教育科研、农产品整理等。预计到2025年，黄冈经济总产值将达到1000亿元，到2035年，黄冈经济总产值将达到3000亿元。

"尽快修建延吉长江大桥势在必行."黄冈人都知道，鄂州机场到黄冈市的直线距离虽然比到鄂州市近，但是隔着长江屏障。如果大桥不通车，空的经济就是纸上谈兵。

黄冈提前规划，充分发挥全市的努力，推动延吉长江大桥的早日建成、审批和建设。早在2018年，黄冈市就积极寻求上级部门的支持，成功将延吉长江大桥项目从规划的单层“城市公路桥”调整为公路桥与城市公路桥合二为一的双层桥梁。

2019年3月，黄冈市成立延吉大桥项目建设协调领导小组，以市委负责人为组长，亲自负责、监督、协调项目前期工作。同年4月3日，黄冈市与鄂州市签署协议，共同推进大桥前期工作，标志着延吉长江大桥项目前期工作实质性启动。

工程开工后，黄冈市以刻不容缓的紧迫感推进桥梁工程前期工作。

据了解，延吉长江大桥工程非常复杂:长江中游桥墩设置问题、桥位选择问题、大桥主塔通航空高度限制问题、生态红线问题、土地利用指标调整落实问题、项目寻找投资人问题等。这个项目前期工作涉及的类似课题多达23个！解决这些问题，有的需要省审批，有的需要国家部委审批，有的需要报国务院。

一般来说，在长江上建桥的平均前期工作时间约为3年。十年前，黄冈长江大桥前期工作用了一年半的时间，创造了“黄冈速度”。延吉长江大桥于2019年3月设立专项工程班，今年10月开工建设。表面上看也是一年半。但如果扣除疫情和汛期耽误的时间，其实只用了一年，又刷新了“黄冈速度”。

黄冈市交通局副局长李继安说:“一年多来，我们的城市颠倒了建设周期，打起了挂图，采用了‘五步工作法’、‘落后工作法’和‘搬石工作法’，打下了硬骨头。”。“现在回想起来，有好几次跟省里和部门沟通协调。如果推迟一两天，可能会因为疫情影响城市和道路封闭，导致项目开工时间推迟。整个过程如履薄冰！”。

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