这可能是启辰晨风最真实的购车心路和体验,因为车主自称业内人士

入手启辰晨风已经有一个月了，首保都做过了，想想也应该交一篇作业了。

因为工作的关系，我在新能源行业已浸淫多年，从最初的风电、光伏，到储能再到近年最火的新能源汽车；不能说特别精通，但也算作略懂吧。这也是我一直未写提车作业的原因之一，因为这方面的朋友太多，北汽的、比亚迪的、宝马的、4S店的、充电桩厂的、媒体的、认证的……怕写狠了会得罪朋友，写轻了又怕被大家说敷衍。

冲动是魔鬼啊！一口啤酒下肚，我终于决定从一个普通消费者的角度写下此文。

购车前传

说实话，第一辆车便买电动汽车是一种无奈；像我，北漂一枚，此前已连续奋战在“北京摇号一线”30多期未果，不得不从燃油车转向电动汽车，也被迫成为了中国汽车电气化大潮中吃螃蟹的人之一。

在北京生活的本质，是在万军的夹缝中争取日益稀少的优质资源，如：户口、好公司、好房子、好车牌、好学校、好医院……有哪一个是天然临到一个普通纳税人头上的？

去年11月份的北京，整个月没有一天蓝天，如同末日城市的存在，这也加剧了ZF治理的决心：重度雾霾天自行单双号限行、京津冀一体化、北京疏解非首都功能、“十三五”规划、通州大开发……消息一个比一个急、政策的风声一天比一天紧。

在分析了2015年共6期的摇号结果之后（详见下表），我果断转向新能源汽车，原因很简单：新能源车的摇号是以先来先得为原则，换句话讲：每年大约6万个新能源车号，如果受政策风声影响，一下从燃油车300多万的池子里转过来30万人（十分之一），而你正好排这30万之后，那就等于5年内你别想拿到新能源车号。而女儿已近上学年龄，我迫切需要一台车。20151

20152

20153

20154

20155

20156

个人普通摇号

有效申请人3020307

3166372

3385140

3414427

3497915

3647274

中签18406

18351

17815

17834

17806

17804

中签率0.61%

0.58%

0.53%

0.52%

0.51%

0.49%

个人新能源摇号有效申请人2139

3356

6454

8736

17150

8717

中签4526

5720

5697

3333

17150

8717

中签率211.59%

170.44%

88.27%

38.15%

100.00%

100.00%

单位普通摇号有效申请单位41114

66116

76319

80846

82952

84719

中签1200

1200

1200

1200

1200

1200

中签率2.92%

1.81%

1.57%

1.48%

1.45%

1.42%

单位新能源摇号有效申请单位1658

1199

999

993

1513

1299

中签1666

1674

2141

2808

1513

1299

中签率100.48%

139.62%

214.31%

282.78%

100.00%

100.00%

感谢上帝，我是今年1月初转的新能源摇号，2月26日那一期便中签了（那一期还是100%的中签率）。而之后的事态发展果然不出我所料：听说8月26日之后，今年已没有新能源车号可摇了……

现实很残酷，在政策的夹缝中做决定，多少只剩无奈……

车型选择

首先关注的是比亚迪秦，2012年发布的车，长期市场反馈不错，外观还行（前脸不错、屁股low鸡了一些），价格也还行，电池续航里程也还可以。但是，无奈秦是混动的，在北京没有进入新能源汽车名录，放弃！

其次是比亚迪E6，我在深圳和西安出差的时候都有体验过E6出租车。外观很内敛，车很沉，内部空间很大，坐起来很舒适，提速很快，电池续航里程标称300km。和出租车师傅聊下来知道，开了一年多，续航里程基本靠谱，电池也未见衰减。我的确有些心动了，无奈E6超高的价格，补贴完大约25万，已经突破了我对电动车的心理价位。

从心理价位来说，腾势和宝马i3也基本上和我说再见了。而之诺只租不卖的销售模式，总感觉不接地气。至于宝马i8和特斯拉嘛，呵呵……

当时正值北京车展，我特地跑去看了一圈，30多款新能源车发布：秦终于出纯EV版了！北汽一口气发布EX200，EU260，EH400L等多款车型。还有当时赚足眼球的PPT级别的乐视超级汽车……但远水解不了近渴，我的指标8月26日到期，而这些新车多是年底才正式上市。所以车展对我并没有什么卵用。

北汽EV200，是我长期关注的一款车。毕竟在北京，网店多，上市也比较早，经历过市场检验，口碑也还行。它是北京地区销量最好的电动车，说得夸张点：北京每年6万台的新能源车，北汽EV200要占到半壁江山，而且常常一车难求。说实话，考虑到我在北汽厂及4S店的朋友关系，我并不担心提车的问题，也自信能拿到不错的购车折扣。而且我的同事里就有买EV200的。但最后我还是选择了放弃，至于个中原因，请听我慢慢道来。

行业痛点

我内心一直很固执地认为：EV200是电动汽车的一个合格线。以价格做区分，比它便宜的只能说是玩具而不是车。用现有燃油车架装上电池+电机就是一辆电动车了，只为拿国家的新能源车补贴，它们更多的是市场驱动型，而不是技术驱动型。这和过往的新能源其他行业何其相像，比如：立在那里的风机，有几台是能够并网发电的？发出来的电能用吗？生产一个光伏板所耗的电比它能够发出来的电还有多……

燃油车以机械为主，电动车却是电气为主，讲究的是变频技术、控制算法和电气安全。而现在各大车企中，都是学机械的居多，缺乏强电和变频算法方面的人才。我曾经和一家国内著名车企的技术人员讨论问题，我惊讶地发现他们连一些基本的电气常识都不清楚。我很担心总有一天，产品会为过热的市场而买单。

每天晚上，光北京就会有上万台的电动汽车在无人值守的情况下充电，它们都安全吗？电气的第一思维，就是用电安全，这和机械完全不一样。

特斯拉最强的是它的电池管理系统，那就是一套电池安全充放电的控制算法。

我也算作半个电动汽车圈内人，随带吐槽了一下行业痛点，请大家别介意，我们是来买车的。如同雷军所说的，风起来了，猪都会飞。我相信电动汽车是继手机之后，又一只会飞的猪！

聚焦晨风

转了那一大圈，现在开始说启辰晨风。它给我的第一印象就是丑！第二印象就是标称的续航里程太短只有170km。

丑一点倒无所谓，毕竟吐久了就习惯了。但里程短实在不能接受！

当然，晨风的卖点也很多：它是全球销量最多的电动汽车尼桑聆风（Leaf）的国产版，绝大部分关键零配件都是原装进口，甚至被戏称“换车标而已”。获得沃德十佳引擎殊荣。全车从设计之初就是以电动车为思路，巴拉巴拉。

那么，尼桑的聆风又是什么车呢？这就是NissanLeaf。

说聆风是全球销量最大的电动汽车，这应该2015年之前的数据吧，因为借助中国电动汽车爆发式增长的市场东风，我感觉现在全球销量最大的电动汽车应该是比亚迪秦，如果只算纯电动汽车的话，北汽EV200超越聆风也只是时间问题。所以说不要和中国市场比销量，因为没得比。

但在欧美市场，Leaf的确是当之无愧的电动汽车销售冠军，的确比特斯拉卖得好。相关数据大家自行百度吧，我这里说几个自己的故事。

有一次，我和美国同事在开会讨论中国电动汽车市场，聊到车型的话题，他说在美国他太太就开一辆Leaf。

我问他感觉如何？他回答：Itis fantasy!! 卧槽，范特西啊，务实的老外竟然给了那么高的评价！要知道在美国聆风的售价接近3万美金，已经很贵了！一辆顶配的雷克萨斯也才3万多。能够花那么多钱买一辆电动车，说明它的确有牛逼的地方。当听说我终于摇到号并准备要买电动车的时候，老外极力向我推荐Leaf。

还有一次，我的一个德国同事给我一份英文杂志，里面是目前世界范围内在售的纯电动汽车目录（详见下表）。尼玛怎么我要买电动车的事都传到国外去了？这帮逼是不是也在取笑我败人品三年摇不到号？

我研究了一下，这里面也只有NissanLeaf的性价比最高。

至于世界沃德（Ward）十佳引擎，聆风确是获奖了，是2011年那一期，这是第一款获奖的电动车。而等第二款电动车再获奖，已是4年之后2015年的宝马i3了。至于沃德十佳引擎奖在业界的地位，大家也自行百度吧。

还有一次，我和一个充电桩厂的朋友聊天，他说他们副总有一辆燃油车和一辆晨风，现在基础上只开晨风，直夸好开。那么多朋友推荐，开始转变我对晨风的看法，但还是纠结。

时间已来到6月份，突然政策的风声再次传来：7月1日后，进口电池将不享受国家补贴！4S店长一筹莫展地说：要么继续采用进口电池并因此失去国家补贴而车价飞涨；要不换国产电池，但估计要断货一段时间。如果现在要买，最好早做决定，到了6月底估计就要断货了。几乎是一瞬间，情况立马从会不会买，变成了能不能买、可不可以买得到。

我开始认为这只是店长惯用的销售技巧而已，但随着几个媒体的朋友也相继公布了这条政策收紧的信息。这其实是早期新能源汽车扶植政策的一个漏洞，而它即将被弥补掉。从补贴整车转为补贴关键零配件，使中国的车企真正去关注核心技术，而不是像攒电脑一样生产电动车。这是ZF的初衷，只是作为普通的消费者，大家不会去领这个情罢了。大家的想法其实很简单：买到物美价廉的商品。为毛一辆5、6万的燃油车，装上电机电池之后变成电动汽车就要卖15、16万？

聆风在美国的售价接近3万美金，若进口过来稍加些关税，国内卖26万左右也算是合理，现在享受各种补贴之后大约可以省掉10万，国内卖16万左右，这估计是唯一一款在中国卖比美国还要便宜的汽车了。

这样看，现在出手等于最后抄底！我最终屈就于这种“买到就是赚到”的庸俗消费心理，决定入手晨风。各种手续办理都比较顺利，6月19日，顺利提车。这里严重表扬一下4S店的销售代表，人长得帅，态度极好也很专业。