资料来源:人民网-人民日报
近年来,智慧城市在全球范围内得到积极倡导和实践,一些国家的智慧城市建设取得了初步效果。通过在基础设施、产业发展、社会管理、公共服务等领域充分利用新一代信息技术,城市管理可以进一步提高科学决策、精细管理、城市竞争力和民众生活质量。
德国索林根——
推出数字政务服务
受新冠疫情影响,线下办公室面临着不少现实难题。但是对于德国西部城市索林根的公务员来说,这个问题解决得比较好。2018年,少林近视政府公布了建设数字智能城市的全面数字发展战略。其中之一是通过互联网资源共享、实时交互、时空间等方式实现数字办公室,建立新的服务管理模式。
索林根市专门设立了负责数字化的部门。“电子政务”是苏林根数字化进程的第一步,市政府引进了统一文件管理系统,将以前各部门采用的约440个办公程序与该系统联系起来,有关部门能够更快、更高效地完成业务处理过程。(威廉莎士比亚、电子政务、电子政务、电子政务、电子政务、电子政务、电子政务)这可以促进政务业务内部流程的综合数字化管理和政府服务的数字化。例如,索林根市的居民在处理地址登记信息时,可以直接在线申请,然后由政府部门将文件邮寄回家,消除在市政府排队的麻烦。
“电子政务”使市民更加直观地感受到数字化的便利,提高了市民对城市建设的积极性。2019年,由于市政服务数字化等优势,索林健被列入德国第一个“智慧城市示范计划”名单,并与其他12个城市一起,在德国联邦内政部1.5亿欧元的资金支持下,率先帮助德国进一步探索数字化、可持续智慧发展的道路。
目前,索林根市政府正在教官系统中开发程序,寻求新的数字服务,如违反民众在线投诉。市政府和企业正在共同开发市政移动应用程序,使用户能够查询附近停车位、实时天气情况等信息。索林建市政府表示,数字服务可以更合理地利用资源,为市民提供更多福利,满足经济社会的可持续发展需求。
巴西库里蒂巴——
快速公交系统建设
巴西南部马尔山脉高原的库里蒂巴市,人文绿地,街道畅通。但是40多年前,这里迅速城市化,一度人口激增,道路拥挤。地方政府提出了“城市交通和发展一体化”的治理理念,开发了一个停车少、人车分流、乘车有序的高速公交系统。
在制定改造计划时,地方政府没有大规模征用新道路,而是把重点放在现有道路的维修和重新规划上,建立高效的公交系统。其中,特色圆柱式车站除了实现线路之间的免费换乘外,还设计了电动无障碍升降装置,方便移动不便者下车。
经过不断的更新和完善,库里蒂巴的交通网络四通八达,“地面地铁”——点内的公交服务覆盖了城市地区的近90%,无论民众在哪里,步行500米都能找到公交车站。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视新闻))在上下班高峰期,每45秒就有一辆公交车通过。所有公共汽车都用生物燃料提供能源,减少废气排放。在医院、公交车站等公共机关和设施路口行动不便的人只要刷交通卡,就可以激活智能信号灯上的特殊按钮,获得更长的行人绿灯时间。另外,公交车和交通指示灯之间设有传感器,可以根据实时道路情况调整交通指示灯,提高公交系统效率。
今年4月,库里蒂巴市政府又启动了一项高速公交线路更新工程,部署了更多的电动公交车。环线还将建设新式车站、公交车、出租车、共享汽车、自行车等多种交通工具,今后将通过统一票务系统实现交通方式的转变。新站使用太阳能板,自动门、空调、照明、无线网络、电子售票等都可以通过这个智能电网提供“自给自足”的电源,电动车辆也可以在停泊期间充电。
库里蒂巴市的市长/市场格雷卡说,要通过现代化和智能管理提高人民的生活质量。"创新只有与社会一起前进才能有效."
法国第戎3354
建设智慧城市集群
在智慧城市建设过程中,一些大城市为周边中小城市提供信息技术支持,中小城市为大城市提供实践经验。二者相辅相成,形成智慧城市建设集群效应。作为法国智慧城市建设示范地,2019年4月在勃艮第地区首府Diron及其毗邻的23个城市实施了智慧城市项目,建立了统一指挥中心,推动了区域管理现代化的协同发展。
通过对公共空间和设备的集中管理,指挥中心可以迅速调整施政系统,应对突发情况。例如,控制信号灯,确保紧急车辆优先通过,并向路段的其他司机提出绕道建议。远程监控建筑物,根据人的流动自动调节其他地区的照明情况。
据狄龙大都会官方网站数据显示,城市基础设施数字化,公共服务成本降低了40%,随着项目的深入,预计将获得更大收益。另一方面,通过合理调整城市照明状况,预计未来10年,第戎市将减少近65%的能源消耗,对低碳城市的建设起到重要作用。
参与项目建设的凯泽管理顾问政府和社区服务负责人克里斯蒂娜唐尼烈表示:“今后,随着系统的进一步完善,数字技术应用水平将继续提高,成为充满科技感和发展机会的现代化。”
(本报柏林、里约热内卢、巴黎、北京电)
《人民日报》 (2021年10月21日版本17)
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