占道单车撤离 地铁站解围

Ofo自行车公司人员当场清洗了小黄车

22日，长江日报记者从后湖街道办获悉，街道办与两家自行车共享企业举行了几次协调会，以减少自行车数量，并派更多人控制自行车数量，从而最大限度地减少对机动车交通的影响。

因为潮汐出行，后湖大道地铁站每天早上高峰都会遇到大量来自自行车共享的“围攻”。一些自行车被非法停放，占用了机动车道，影响了社会车辆和公交车的通行。21日，本报报道了这一现象，引起了社会的广泛关注。

据后湖街执法人员称，经过几天的拍摄和取证，发现市民每天骑的自行车数量在300-400辆之间，可以满足当天市民的需求。因此，为了避免过多车辆的堆积，街道办与摩比克和ofo两家自行车共享企业召开协调会，建议他们合理安排自行车数量。

经过协商，ofo自行车公司决定逐步撤回早期在后湖地区投放的现有自行车。摩比克公司表示，将根据市民需求，合理控制车辆数量。

22日，长江日报记者再次来到现场，ofo区负责人正在组织人员对地铁站门口的小黄车进行重新定位。负责人表示，根据公司业务布局的调整，三环周边的小黄车将逐步转移到一环附近。

目前，为了让自行车公司及时了解后湖地区自行车是否饱和，后湖街道办事处组织自行车公司、大型社区物业、执法人员和志愿者共同成立了自行车共管微信群。一旦发现自行车乱停或超饱和，小区物业和执法人员可以发图片和积分给自行车公司打电话处理。