工作人员正在紧张作业
据悉，成贵铁路云贵段共设置6个牵引变电站，220千伏上水牵引变电站为最后一个完成投运的变电站。
此前一天，成贵铁路兴文至贵阳段静态验收现场工作已完成。预计10月上中旬开始，将迎来开通前最重要的节点——联调联试，也将意味着成贵铁路距离全线开通进入倒计时。
据了解，全长632公里的成贵铁路采取“分段建设、分期投运”的方式，即建好一段、投运一段。其中，成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。
宜宾至贵阳段中，宜宾至兴文段已经完成了联调联试，基本具备开通条件；兴文至贵阳段，是末通段，也是本次联调联试的区段。该段经过验收后顺利通车，就标志着成贵铁路全线开通运营。
成贵铁路全线通车后，贵阳到成都将又增一条高标准、大运力的交通大动脉。四川地区通往珠三角、长三角将再添快捷大通道，惠及沿线3600多万人口，更将进一步凸显贵阳作为西南地区交通枢纽的战略地位。
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