8 月 6 日，中国交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，阐述了开展时速 600 公里级高速磁悬浮列车研制和试验的相关课题。
据了解，目前高铁最高运营时速为 350 公里，飞机巡航时速为 800-900 公里。时速 600 公里的高速磁悬浮恰好可以填补高铁和航空之间的这段速度空白。
浙江在 4 月份提出投资 1000 亿元开展沪杭超级磁悬浮工程，杭州距离上海 160 公里，时速 600 公里的磁悬浮能实现 15 分钟到达。
高速磁悬浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁在接受媒体采访时表示，按实际旅行时间计算，在 1500 公里运程范围内，高速磁浮是最快的交通方式。以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约 4.5 小时，高铁需要约 5.5 小时，而高速磁悬浮仅需 3.5 小时左右。
据报道，时速 600 公里高速磁悬浮试验样车 6 月在磁悬浮试验线上成功试跑，标志着我国高速磁悬浮交通系统研发取得重要突破。在试验样车成功试跑的同时，5 辆编组的工程样车研制也在稳步推进中。按照计划，时速 600 公里高速磁悬浮工程样车预计在 2020 年底下线，将形成高速磁悬浮全套技术和工程化能力。
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