早在今年10月份,外媒就开始报道“中国叫停澳大利亚煤炭进口”,引起了澳大利亚政府官员的高度重视,然而再怎么重视,这也是澳大利亚必须要承受的代价。

11月25日,在中国外交部例行发布会上,有媒体提问,数十艘总价超过5亿美元的的澳大利亚煤炭船,因为中国不允许其卸货,已经在在港口停泊超过1个月了,这是什么原因?

赵立坚是这么回应的

“近年来,中国海关对进口煤炭的安全质量进行风险监测和分析,发现进口煤炭环保不合格情况较多,中方依法依规加强对进口煤炭的质量安全检查和环保项目检测,以更好的保护中国企业的合法权益和环境安全。”

澳大利亚,你尴不尴尬?

我中国这么大一个国家,拍胸脯子说要在2060年实现碳中和,现在发现你澳大利亚的煤炭不符合环保标准,这是你的问题,我们把它给禁了,这很合理吧。

对此澳总理莫里森在26日接受采访时表示,被中国阻挡在外的煤炭船不是10艘,而是足足53艘,还包括了1000多名船员,而为了争取这些货能进入中国,澳大利亚派了“最优秀的人”去和中国沟通。很显然,不知道是我们没接电话的原因,还是这些澳大利亚的“优秀人才”说服力不行,目前还没有中国允许澳煤船卸货清关的消息。

早在今年10月份,外媒就开始报道“中国叫停澳大利亚煤炭进口”,引起了澳大利亚政府官员的高度重视,然而再怎么重视,这也是澳大利亚必须要承受的代价。

11月25日,在中国外交部例行发布会上,有媒体提问,数十艘总价超过5亿美元的的澳大利亚煤炭船,因为中国不允许其卸货,已经在在港口停泊超过1个月了,这是什么原因?

赵立坚是这么回应的

“近年来,中国海关对进口煤炭的安全质量进行风险监测和分析,发现进口煤炭环保不合格情况较多,中方依法依规加强对进口煤炭的质量安全检查和环保项目检测,以更好的保护中国企业的合法权益和环境安全。”

澳大利亚,你尴不尴尬?

我中国这么大一个国家,拍胸脯子说要在2060年实现碳中和,现在发现你澳大利亚的煤炭不符合环保标准,这是你的问题,我们把它给禁了,这很合理吧。

对此澳总理莫里森在26日接受采访时表示,被中国阻挡在外的煤炭船不是10艘,而是足足53艘,还包括了1000多名船员,而为了争取这些货能进入中国,澳大利亚派了“最优秀的人”去和中国沟通。很显然,不知道是我们没接电话的原因,还是这些澳大利亚的“优秀人才”说服力不行,目前还没有中国允许澳煤船卸货清关的消息。

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