战斗机的发展代次实际上是人为的一种划分,其中并没有一个特别严格的界限。更多的这种代次的划分是被应用于学术界,先来个总表。

从最下面的螺旋桨战斗机算作0代,然后以mig-15/F-86为代表的一代机、再然后是以Mig-21和F-104代表的第二代机、再再然后是mig-25和F5为代表的第三代机……再再再是su-27和F-14为代表的第四代机……再再再再是su-57和F-22为代表的第五代机。

从代表机型来看,不同的代次的战斗机分别都达成了不同的功能要点。

第一代战斗机是初步实现了超音速飞行(虽然很短)、和喷气式发动机的真正应用。在速度上是螺旋桨飞机难以比拟的。

第二代战斗机将速度进一步提高,提出了高空高速的概念。而实际上第二代战斗机多为截击机,主要针对的作战目标实际上是对方的轰炸机。

到第三代战斗机显著的概念就是能量理论,将空战过程中动力/能量的转换作为了一个要点。而实际上第三代战斗机就可以看作是高速度版的二战螺旋桨战斗机,其机动性和速度是同比放大的。

说到四代机和五代机,实际上是有着相互的传承关系的。在不断的对空战本质的探索过程中,战斗机逐渐出现了真正的多用途(四代)和高生存性(五代)。

至于到第六代战斗机实际上最主要要解决来袭导弹的威胁,激光技术的不断完善使第六代战斗机具有击落敌方空空导弹的能力。

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