关于1000cc摩托车我想说川崎Z400 6月进入国内，下个月4缸1000cc的休旅车来了！

年初基本上，在各品牌销售商会上，今年可以看到产品在国内的趋势和趋势。今天，在国内川崎销售商会上，川崎当局公开了今年川崎国内新车引进计划。最快的一辆将于下月进入国内。同样是1000cc车型，Z400也紧随其后！

2月份新款川崎VERSYS 1000将进入国内PS:米兰展，还很快呢~新产品在外观和电子配置上进行了大幅升级。

现场展示的新款VERSYS 1000

VERSYS 1000 SE

根据现款国内VERSYS 1000 17.4万元的售价来看，新款如果想更好的竞争市场可能售价相比起现款不会有太大幅度的调整，但是更高配置的SE版本可能售价相比现款会有涨幅，毕竟配置更高。

Z400（约6月份发布）

这可能是今年国内中小排量车迷们最期待的一款运动街车了吧，多的不用说，官方已经确定6月份左右会想国内引进，到时候售价会比Ninja400便宜多少呢？！

到时候不知道KTM 390DUKE还能不能坐得住了

也不知道到时候会不会对自家小哥哥Z650有一个不小的冲击

W800/W800 Cafe（预计7月份上市）

W800引进国内是给不少喜欢复古的车迷们一个很不错的选择，停产后又复产的W800系列将作为川崎旗下经典的复古车型继续延续，论味道来说，经典风冷的双缸发动机要比Z900RS更有复古味儿。

W800

W800 Cafe

19款ZX-10R（预计7月份上市）

从外观上铠兰应该是全新19款的ZX-10R，全新的版花，“大牛”在国内公升级跑车中还是有非常高关注度的，只是售价并不是特别友好，不知道这次会不会比之前24.1万的售价要友好一些呢？

19款标配了电子快排系统

19款H2（预计11月份上市）

这个....还用鹿先生小编多说嘛？各位还是自行控制自己的裤拉链吧~

今年可能最让人瞩目的就是Z400了，但是从其他要引进的车型来看，川崎未来对国内市场还是非常重视的，包括W800在国内的引进，都能看出以后川崎的车几乎都会进入国内了，其他三家日系厂家可是要抓紧了。