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9月13日，

一列高速综合检测动车组进入张达高速铁路，

标志着大型高速铁路联合调试试验全面启动。

山西北部第一条高铁线路

进入开启操作倒计时。

张达高铁

西边是山西大同，东边是河北张家口。

是一条双线客运专线。

主线全长约134.4公里，设计时速250公里。

大同南、阳高南、天镇3站。

线路进入张家口市后，经淮安站并入张虎高铁，与京张高铁接轨。它是连接内蒙古西部和河北北部的山西和陕西的快速客运通道，对于完善华北地区的高速客运网络，服务蒙晋冀(武)长城金三角经济合作区，帮助京津冀一体化和环渤海合作发展具有重要意义。

在国家“十二五”规划的80个项目中，张达高铁项目是第一个由地方政府独立负责新高铁项目前期工作的项目。经省政府指示，大同市成立了专业项目单位——大同张达铁路客运专线管理有限公司，负责张达高铁项目报建的招标工作。始于2014年4月至2015年11月。由于速度快，目前正在进行项目立项申报、项目可行性研究和配套文件。

张达高速铁路的前期模式已经成为我省投标新的高速铁路项目的模式和典范。

张达高速铁路于2015年11月开工建设。

预计今年年底

京张高铁和张虎高铁同时开通。

联合调试和测试工作将逐步对沿线所有设备进行测试，并根据测试结果进行调试和优化，为线路开通运营提供重要的技术支持，是确保大型高速铁路高标准、高质量开通运营的重要环节。

在为期两个月的联合调试测试中，太原局集团公司将利用测试列车、测试动车组、综合测试列车及相关测试设备，以规定的测试速度，全面测试各线路系统与相关系统之间的接口及匹配关系。评估和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、灾害监测等系统的性能或功能，轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，综合接地、电磁环境和振动噪声是否符合标准等。，确保各系统的功能和性能满足设计要求，满足开通条件。

针对大张高速铁路沿线地区昼夜温差较大，尤其是在冬季刚投入运营时，且低温、降雪、大风等恶劣天气较多的情况，太原局集团公司和大西客运专线公司联合组织各参建单位，按照“确保动车组列车安全运行”的要求，严格检查标准，及时修订调整。对承担联合调试和测试任务的人员和管理人员进行理论和实践方面的专项培训，组织沿线各车站和列车完成全过程模拟作业和应急模拟演练。

为了解决张达高铁相关单位第一次接触高铁，各项工作基本从零开始的困难，太原局集团公司将高铁有经验的人员从大西高铁沿线车站调到张达高铁，并对车站和区段进行互助和保险，在测试过程中全程监控，给予指导、学习和沟通。

据介绍，经过联合调试和测试，张达高铁将进行运营测试，通过初步验收、安全评估和标准评估后，完全可以满足运营条件。

通车后，

从大同到张家口只要40分钟左右。

从大同到北京的时间是从

当前的6小时被压缩到大约100分钟，

山西路网结构与沿线人民的出行生活

将开启新的篇章。

—结束—

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来源:山西综合广播大同新闻网

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