2020年10月17日，注定是合川交通难忘的一天。9月30日之后，重庆市政府采购网发布了《南川线、涪陵线、永川至荣昌段、大足线、渭南线、合川线预可行性研究和轨道19号线预可行性研究(20C01242)公开招标公告》和《城市轨道交通建设总平面图(20C01132)公开招标》
早在2016年，渝西高铁就被列入国家中长期铁路网规划。它是中国“八纵八横”高速铁路通道的重要组成部分，包括分别穿过重庆、四川和陕西的包海通道和京昆通道。全程主线长479.445公里，设计时速350公里。规划建设高览、城口、樊块、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、渝西等10个客运站。
从线路规划可以看出，渝西高铁合川东站应该位于清平土场附近，而不是合川争取的草街信息安全产业园，距离合川市较远。东部新城区作为合川融入主城区中心城区的前沿，发展潜力巨大。合川要加快建设通往两江新区的快速城市主干道，通过这条城市主干道连接合川市、信息安全产业城和土场，形成100多万人口、100平方公里的大城市。随着三环高速公路合川段2021年全面竣工，以及未来渝合市郊铁路线的开通，清平至合川的时间将缩短至十分钟。
合川区是重庆都市区的北支点，与璧山、江津整合为主城中心区。有许多高速公路、高铁和城市铁路线与中心区相连。以后会不会成为主城第十二区？我们拭目以待。
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