女子车祸只剩下半身 杭州闹市区惨烈车祸 女子被轧20吨清洁车下身亡

昨天上午8点45分左右，杭州体育场路建国北路来来往往的车辆。

突然砰的一声，路人还没反应过来，一个从南向北直行的骑车女，瞬间被一辆从南向东右转的白色干净的直达运输车夹在了后轮下。

这个女人的下半身被一辆20吨重的马车压住，动弹不得，只剩下求生的目光和痛苦的呻吟。

情况危急！他们打了110和120，包围了保洁车，想把它抬起来，可是车太重根本抬不起来。

“当我们到达时，那个女人仍然被压在车轮下。由于装备和人力不足，后来来了两个中队。最后，在起重机的帮助下，这个女人获救了。前后花了一个多小时。”根山消防中队的陈说。

女子获救后，迅速被送往附近的浙江医科大学第二医院抢救，历时半小时，仍未能获救。

刚开始的时候那女的也是哭着要水，满脸血污，痛苦不堪

昨天，当我们的记者到达现场时，这名妇女已经被救出并被送往医院。有一辆清洁车在清洗道路，附近有许多旁观者。

附近一家家纺店的员工表示，事件发生时，他们都在店里照看生意，只听到一声巨响。他们出去的时候看到很多人在看，后来知道出车祸了。

“当我们看到现场的惨状时，我们都感到头皮有点发麻。这个女孩看起来太痛苦了。刚开始她还有点意识，叫喝水，满脸是血。后来她就有些迷茫了。”家纺店的员工说。

一位姓朱的阿姨路过路口时也目睹了这一悲惨的事故。“女孩还被压在保洁车的车轮下，从腰部往下压，身体附近流了一大滩血。

参与救援的市民陈骁回忆说，当清洁工下车时，他被眼前的景象吓坏了。

交警问的时候，我说不清事故发生的时候发生了什么，反复强调，我的车右转的时候，真的没有看到一辆自行车经过。

清洁工司机说，车拐过弯的时候从来不闯红灯，但是自行车过马路的时候是红灯还是绿灯，他说不清楚。

清洁直达运输车重约20吨，杭州环保集团正在积极处理善后事宜

事故发生后，记者从杭州环保集团获悉，造成事故的清洁直达卡车装载了刘英巷垃圾中转站的垃圾，即将运往天子岭。

在建国北路与体育长路交叉口，保洁直达运输车由南向东右转，死者陈骁由南向北骑自行车横穿马路。结果，陈骁被车的右后轮压扁了。陈骁今年28岁，来自桐庐。

“当时车上全是垃圾。这辆车的载重量是8吨。汽车底部有一个800升的污水箱。车本身重约10吨，所以当时整车重量约20吨。”一名工作人员说。

肇事司机为薛师傅，杭州固废直运分公司二队司机，38岁，A2驾照，17年驾驶经验。

事故发生后，杭州环保集团领导高度重视，相关责任人第一时间赶赴事故现场，协助公安部门抢救、调查、调查，并积极配合医院抢救。

“这次事故的发生令人痛惜。我们向遇难者表示深切哀悼，并将积极做好遇难者家属的善后工作。同时，在全面分析事故原因的基础上，找出薄弱环节，举一反三，吸取教训，实施“四不放过”教育，避免类似悲剧再次发生。”环保集团相关负责人表示。

女队离现场只有5分钟的路程。本来打算国庆节回家看父母

昨天晚上，记者从交警部门了解到，事故司机已经被警方控制。

交警部门通报:2013年9月30日8时45分，薛XX驾驶杭州固废直运有限公司浙江A1C9××重型特种作业车，在建国北路上由南向北行驶至建国北路体育场路口，由南向东右转进入体育场路，在建国北路上与一名骑着公共自行车由南向北直行的年轻女子陈XX相撞，导致陈摔倒在地，被重型特种作业车碾压受伤。此案正在进一步调查中。

据了解，陈骁家是桐庐人，家里还有一个姐姐。毕业后，陈骁大学独自在杭州奋斗，她的家人对她的工作一直感到放心。

昨天中午，记者在浙江医科大学第二医院见到了来自桐庐老家的陈骁一家。这家人仍然无法相信眼前发生的一切，也无法接受女儿已经离开的事实。陈骁的父亲坐在医院的椅子上，他的母亲和妹妹哭成了泪人。

从我家得知，陈骁工作的单位在杭州一家贸易公司，靠近建国北路，离事故现场只有一个路口。如果没有意外，陈骁可能已经在五分钟后开始了新一天的工作。

“本来她打算国庆假期回老家看我们，现在都没了……”陈骁的母亲在她说完后又哽咽了，她再也说不出话来。

深度> > >车辆右转，行人在路口直行时能优化信号灯设置吗？

昨天，67岁的徐先生也目睹了这场车祸。事后他打进了报社的96068热线，说:“我经常经过那个路口，因为机动车右转，行人直行也是绿灯，导致行人在路口过马路。机动车有时莫名其妙地开进人堆里，危险无处不在。”

“你想想，行人和非机动车如果看到前方有绿灯，肯定会信心满满的过路口，同时降低对机动车的防备。这样，安全隐患是不是更大？”徐先生说:“当然，我也知道设置信号灯是为了提高路口机动车的通行效率，避免路口拥堵。”

徐老师建议在一些交通繁忙的路段设置信号灯时，要注意行人和非机动车。

听了徐先生的建议，记者再次走访了路口。

记者发现，体育场路建国北路交叉口南北方向的交通信号灯显示，当右转箭头指示灯为绿色时，直行和右转饼灯、南北人行横道指示灯为红色，持续约30秒。在这半分钟里，右转车辆和行人并不冲突。

之后右转箭头指示灯熄灭，直行右转饼灯和南北人行横道指示灯同时变绿，持续了一分钟左右。在这一分钟里，右转车辆和过马路的行人发生了一定的冲突。

东西方向的交通信号指示器也存在类似的问题。

路口附近一家便利店的店员对此也有看法:“我觉得这个信号灯设置不合理。行人过马路时，右转车道可以禁止吗？右转车道通过时，人行横道能否始终保持红灯，避免安全隐患？”

针对公众的建议，一名姓刘的警官承认，右转车辆与过马路的行人之间存在一定的时间冲突，因此他们会在十字路口提醒右转车辆减速。

“行人多的时候，我们会封锁右转车道，优先让行人过马路。当然，我们也会制止不文明的行人。”

关于徐先生提出的“因地制宜”的建议，记者了解到，其实杭州很多路口都是圆饼灯右转，以提高路口的交通效率。如果机动车在路口右转的时间减少几十秒，会影响直线车辆的通行。

一位老交警告诉记者，对于机动车来说，最大的原则永远是安全第一。如果在路口遇到圆饼红灯，可以右转，但是右转的时候一定要以大家的安全为前提。

根据当地情况提高信号灯设置时间并非不合理，但只能在一些交通流量明显、交叉口合格的交叉口应用。