济南到潍坊 2035年，山东将形成“四横五纵”综合交通大通道 济南到相邻6市坐高铁半小时就到

　　近日，省政府印发了《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》。按照该规划，到2035年，山东将全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈。其中，通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈，其中济南至相邻6市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达。

　　看点1 到2035年省内各市间3小时通达

　　按照规划，到2035年，山东将全面形成“四横五纵”综合交通大通道,全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈：通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈，其中济南至相邻6市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达，济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市3小时左右通达;通过民航实现我省中心城市与世界主要城市12小时通达;通过打造以轨道交通为主的城市交通体系，构建重点城市城区40分钟便捷生活交通圈。

　　看点2 重点规划建设济南至潍坊高速公路

　　山东将加快济青高铁、潍坊至莱西铁路、邯济胶济铁路联络线、青银高速公路改扩建和青岛新机场建设。重点规划建设郑州至济南、莱西至荣成铁路和济南至潍坊、济南至高青高速公路，实施济南机场改扩建、潍坊机场迁建，新建聊城机场，做强做优青岛港，实施小清河复航工程，大力发展海河联运。

　　山东将加快济南至莱芜铁路和济南至泰安、新泰至台儿庄高速公路建设。重点规划建设济南至滨州铁路、济南至泰安至曲阜至枣庄至徐州旅游通道、济宁新机场高速公路，改扩建济南机场，新建枣庄机场，迁建济宁机场。

　　看点3 远期建济南绕城高速二环线南环段

　　到2035年，全省路网总规模达到9000公里，覆盖全省所有县(市、区)，高速公路通道进出口增加到27个，形成“九纵五横一环七射多连”网络布局，力争实现通道内均有2条以上贯通的高速公路。这“九纵五横一环七射多连”网络布局里的“一环”为绕山东环线，“七射”则分别为济南—东营、济南—高青、济南—潍坊、济南—泰安、济南—鱼台(鲁苏界)、济南—菏泽(鲁豫界)、济南—聊城(鲁冀界)。

　　在高速公路规划建设方面，近期建设项目包括加快建设济南绕城高速二环线东环段等;远期建设项目则包括开工建设济南绕城高速二环线南环段等。

　　看点4 适时开建济南北站综合客运枢纽

　　在济南枢纽方面，为进一步提高济南对省会城市群的辐射带动作用，形成以济南为中心“一核十射”“米字形”对外综合交通运输通道格局，山东将规划建设济青高铁和郑州至济南、济南至莱芜、济南至滨州等铁路，配套完善枢纽相关联络线;加快建设济南绕城高速二环线、济南至潍坊、济南至高青、济南至泰安高速公路，形成“三环十二射”高快一体网。

　　据悉，山东将根据济南市“东拓、西进、南控、北跨”的城市空间发展战略，规划布局济南西站、济南站、济南机场、济南东站、济南北站，形成5个一级综合客运枢纽。上述规划里提出，将适时启动济南北站综合客运枢纽规划建设。实施济南机场改扩建，布局3座航站楼、4条跑道，同步建设集城际铁路、城市轨道交通、长途客运、机场巴士于一体的综合交通换乘中心，打造重要的国际航空枢纽。加快建设石济客专与京沪高铁联络线，实现济南西站与济南东站高铁连接，加快建设黄台联络线，实现济南东站与济南站高铁连接，济南西、济南站、济南东站之间利用城市轨道交通开行大站快车。