克拉地峡 克拉地峡运河传闻，最该反思的是轻信者

前几天，一则中泰签署修筑克拉地峡运河工程协议的新闻制造了轰动效果，后经中国驻泰使馆澄清和一些网络媒体“扒粪”被证伪---那不过是同一拨“民间人士”每隔几年便要出演一次的闹剧，没有任何政府行为在其中。

至于这些“民间人士”为何要选在当下这个时候“炒冷饭”，大概有三方面的背景：一是“一带一路”战略工程和亚洲基础设施投资银行建设形成势头。二是中国股市进入“牛市”，基建、重工板块看涨。三是中国与美国和部分东盟国家在南海的对峙较量因南沙岛礁改扩建问题再度趋紧，意外冲突风险上升。

“民间人士”再度炒作克拉地峡运河建设传闻，无非是要空手套白狼，借势搭车圈钱罢了。他们制造的闹剧十几年前就有苗头，如果说当时还勉强可以归入战略研讨、规划创新的“开脑洞”范畴，那么在国家战略、市场发展相对完善的今天，就已蜕变成赤裸裸的忽悠市场、忽悠大众之举。而去年冒出来的所谓“尼加拉瓜运河”、“克里米亚大港”项目，以及那场调动了众多“中国大妈”的黄金抢购风潮，大概也可归入此类。

这样的“战略忽悠”在世界各大绝不鲜见，比如美国华尔街各种光怪陆离的财经骗局，澳大利亚某些手中并无富铁矿的商人为吸引投资而在空中划出的大饼。

关于克拉地峡，稍加思考便可推导出在此修造运河的可能性很小。首先，没有哪届泰国政府真会允许自己管理的国家被一道运河分为南北两部，更何况泰南地区的宗教、民族矛盾和治安状况向来复杂。其次，克拉地峡地质构造坚硬复杂，不适宜穿凿运河，这早已是地质界的公论，却被遮掩至今。第三，开凿这一运河，将引发东盟内部的巨大争议甚至分裂，从这个角度讲，与中国的战略政治关系和潜在的经济利益并非泰国和其他直接相关国家的首要考虑因素。

当然还有其它原因，在最近流传于微信圈的几篇文章和报道里已有罗列，包括即便修通运河，经济和安全上也未必划算、可靠。

真正的问题在于，为什么这样的战略忽悠经久不衰，在市场、媒体、民间甚至战略学界不乏追随者，以至于每一次都能轻而易举地在很多人心中激起战略亢奋，形成巨大的舆论声势。这才是真正应该引起反思的。

我们需要反思国人的“改造地球”冲动背后，是否隐藏着更深的大国沙文主义情结，它们有时会被追捧为“战略思维”，实际上是战略上的忘乎所以，多少战略“做空”行为假此而行，又有多少国家利益经由此径被个人或者部门的私利裹挟？

这些“做空”行为形成的战略泡沫，不仅为本已遍及海外的“中国威胁论”增添无妄之火，给中国与东盟等方向国家的政治关系注入不必要的疑虑和麻烦，而且为外界正确解读“一带一路”制造出战略错觉。及时戳破这样的战略泡沫是件好事，利于稳健实施“一带一路”愿景。