二手途安 这辆好开的二手途安 比垃圾奥德赛强百倍！

[爱歌汽车汽车原厂]

买二手车的朋友中，有一部分人对空有一定的需求，不喜欢某些SUV车型傻乎乎的感觉。MPV车型是他们最喜欢的选择。本期找我要车的王老板就是这样的人。他爱MPV车型，但是预算不多。最后我帮他找到了最好的二手途安。

首先，我喜欢MPV车型

本期找我要车的王老板，一直很爱MPV车型。对他来说，一辆MPV空大，适合家庭出行，舒适度高，是他最喜欢的选择。

二手车老阳:你想买什么样的车？预算是多少？有什么要求吗？

王老板:我想买一辆二手MPV。预算不到10万。不知道能不能买到奥德赛，途安等。希望它状态好一点，年龄短一点。

确实有这样的人爱MPV车型。随着二胎政策的放开，MPV模式在中国越来越受欢迎。像大众途安、夏朗、本田奥德赛、爱力申、丰田Previa、塞纳，中国有大量的车主。当然，对于他们来说，新车并不便宜，但是一辆二手MPV更划算。

大众途安可以说是国内MPV市场的经典车型。它在中国已经有10多年了，在国内市场上数量非常大，附加值非常高。但是这几年受新车打折的影响，二手途安的价格越来越便宜。就算花几千块，也能买一辆能拉人拉货的途安。不过途安无论从空、舒适度、驾驶体验来说都是一款好车。

除了大众途安，本田奥德赛也是二手车市场的热门车型。奥德赛以其低失败率，自进入中国以来赢得了极高的声誉。但是相比途安，奥德赛水平更高，新车价格更高，所以如果预算一样，二手奥德赛车龄会稍微长一点。

有朋友喜欢MPV，不仅仅是因为体积大，舒适度高，还因为改装的很好。就像奥德赛一样，有很多改装案例，各种低洼的造型让他们看起来像一个好玩的爸爸。

当然大众途安也有一大批忠实粉丝，他们通常更愿意找一辆老款途安改装，看起来更有情调。

时至今日，上汽大众推出的途安L依然是销量最好的MPV，无论是车身尺寸还是配置，都比老款途安有了全面的升级。但说到情怀和经典，就不得不老套了。

按照王老板的预算，10万以内能买的MPV还是不少的，别克GL8，马自达8，日产NV200，甚至比亚迪宋MAX都是不错的选择。但根据王的预算和要求，图兰和奥德赛是首选。

热爱MPV车型

第二，都是原厂车漆

一个月后看了几部奥德赛和途安，终于给王老板找到了最好的途安。虽然已经6年了，但都是原厂车漆，车况极佳。

这是我最后给王老板找的二手途安。2013年1.4T有5款自动舒适版，2013年10月上牌，至今仅行驶5万多公里。

原主人看中了途安的空，就从它入手。当时新车落地花了近20万。随着车的老化折旧，我只花了8万元就找到了这个途安。

事实上，这辆车并不是原来车主名下的唯一一辆。这款途安只是为了让家人出行更加宽敞舒适。所以虽然已经6年了，但是用的很少，到现在才跑了5万多公里。而且原车车主平时用车都很小心，没有发生任何程度的碰撞事故。

整车的金属面板厚度在110μm左右，所以都是原厂车漆。对于一辆有6年车龄的二手车来说，还是很少见的。

但是车身上还是有几处刮痕和抓痕，原车主一直没有清理，只是为了保留原车漆，卖个好价钱。

北京在原车车主上牌照的时候就已经执行了五级排放标准，所以这个途安是北京-5车型。但是对于一些限制国家五项排放标准的地区，这个途安还是按照国家四项排放标准来计算的。

所有窗玻璃的生产日期都是2013年4月，比这款途安的生产日期要早。判断都是原车眼镜，整车应该不会有大程度的碰撞事故。

这款途安作为MPV车型，轴距只有2678mm，比更高级别的夏朗短。不过换个角度看，体型越小开车越灵活，也能满足家居需求，没毛病。

四个轮胎都是2017年原主更换的马牌MC5。生产日期是2017年18周，穿的很轻。王买了以后，短时间内不需要更换。

刹车盘和刹车片磨损不严重，证明真实里程不多。如果有明显的凹槽，无论是手表车都要小心。

很多粉丝喜欢老大众途安方盒的造型，有点像小号迈特威。车尾整体看起来很“直”。如果发生了严重的追尾，从后面看会很尴尬。

途安当时属于上海大众，现在改名为上汽大众。一代又一代，上海大众成了回忆。

都是全车漆

第三，内部比较干净

查完外观，我们再来看看这个二手途安的内部。

这款二手途安的内饰采用大众经典的T型中控台。虽然已经6年了，但是看起来很整洁，没有严重的磨损。6年的二手车也很少见。

仪表盘显示目前行驶里程52797km，平均每年1万km左右。另外，发动机启动后，仪表板上没有故障灯，证明车辆没有明显故障。

但是，仪表板上的维护提示灯已经亮了。好在大众途安的保养费用并不高，大保养费用不到2000元，正好利用这个和原车主讨价还价。

因为这款途安在当时是低调的自动变速车型，所以并没有配备包着真皮的多功能方向盘。现在有点简陋，不过好在塑料材质比较耐磨，使用强度不大，所以方向盘基本没磨损，和新车差不多。

MPV车型通常储物性能都很出色空，这个途安也是一样。中控台上方有一个储物箱，非常方便存放发票等物品。此外，门板、手套箱和后排还有更多储物间/[/k0/】。

给大家提个小问题。途安手套箱里的这个旋钮是干什么用的？知道的请评论给我留言~

检查内部时，检查车内的收音机和空等功能是否可以正常使用也很重要。毕竟有些功能维修起来比较麻烦，买了之后很容易发现问题。

天窗可以正常打开，没有任何堵塞或异常噪音。

车内中控台上方还有一个机器人猫的装饰，看起来很可爱，也可能记录了一些原车车主和女朋友之间的一些故事。

前排座椅用皮革包裹，靠背和座垫的翅膀厚实突出，能给人体带来更好的支撑。但是主驾驶座和副驾驶座都是手动调节，靠背角度还是用旋钮调节，使用起来很费力，要吐槽。

坐垫有一定的使用痕迹，但没有明显塌陷和油光痕迹，证明使用强度不高。如果在检查二手车的时候座椅磨损了，那么真实里程肯定是必不可少的。

途安分为5座车型和7座车型，这款途安是5座车型。受限于轴距，这款途安的后腿空空间并不宽敞，但后排座椅宽大厚实，乘坐舒适。另外后排座椅磨损很轻，可以判断只是偶尔会满载。

内部整洁

第四，身体骨骼正常

对于一辆二手车来说，大家最关心的是是否发生过碰撞事故，所以检查车身骨架就显得尤为重要。经过全面检查，这款二手途安的车身框架正常，没有受到任何损坏。

打开发动机舱。通过检查发动机舱，我们可以知道汽车的前部是否已经损坏，发动机、变速箱等核心部件是如何使用的。

低端车型的发动机罩没有配备隔音棉，这是很多大众车主的抱怨，也反映在很多大众车型上。

水箱架原来的标签还在，证明还是原来的水箱架，前面位置应该没有严重碰撞事故。否则，应更换前杆、中网、水箱和水箱架。

虽然发动机机体看起来很脏，但是有一层灰尘。但是整车干，不漏油，对于一辆德国二手车来说很重要。

发动机舱内防冻液、刹车油、玻璃水等油是正常的，不需要做太多的维护，节省了维护成本。

该途安的前纵梁暴露在发动机舱中，可以从上方直接看到。前纵梁无明显敲击和钣金修理痕迹，防撞梁螺栓未扭曲，证明未拆卸修理，前位未发生严重碰撞事故。

在检查汽车前部没有损坏后，我们会打开行李箱盖，看看汽车后部是否有严重的追尾事故。另外，由于是5座车型，途安的行李厢空可谓巨大无比，已经成为一款可以拉人拉货的实用型汽车。

检查车辆的备胎。虽然有一些使用痕迹，但还是原车的备胎。另外，备胎槽后面板无钣金修补和敲击痕迹，证明车后部未发生大规模碰撞事故。

两侧后翼子板没有一些日本车那样的圆形焊点，这是由于大众采用的激光焊接技术。当然，如果有不规则的圆形焊点，要小心。可能是修复痕迹。

从车底还可以看到车尾的状况。可以看出，二手途安的车尾非常规整，完全保持了新车的外观，所以没有受到任何损坏。

身体框架正常

第五，驾驶体验好

最后，我们来路试一下，看看这款二手途安是怎么开的。

这款二手途安配备1.4T涡轮增压发动机，代号为EA111，最大输出功率96kW(131Ps)，峰值扭矩220Nm。这款发动机是大众系列的主打产品，数据性能好，可靠性高。

与之匹配的是一个7速双离合器变速箱，S档，手动模式。车辆启动后，静止时换挡，没有明显的急冲感，证明变速箱和发动机状况良好。

发动机启动加速时动力输出充足，7速双离合变速箱换挡速度非常快。虽然是MPV，但是给人的整体感觉比较轻。

当你深踩油门加速时，发动机转速会上升，过程中不会出现异常或异常噪音。继续以更快的速度行驶，车轮不会脱落。

另外，这款二手途安的底盘手感不错。通过减速带时，可以感受到悬挂和轮胎过滤的震动，但车身没有太大的颠簸。整个底盘和悬挂让人感觉很“整体”不松，对于一辆二手车来说是非常难得的。

最后结合这款二手途安的真实车况，都是原车漆，内饰略显磨损，车身骨架未受损，里程真实，判定为A级优质二手车。对于一个6岁的二手途安来说，绝对是车况最好的。

编者按:虽然与奥德赛、GL8等MPV相比，大众途安没有宽敞的内饰空和灵活的后排座椅，但对于王老板来说，空足够舒适。而且途安稳定的底盘性能和转向手感都不错，加上这样的车况和价格，王老板可以说是非常满意了。好了，本期《爱卡助你淘》就到这里。如果你也需要找车，可以在下面留言@或者跟着新浪微博“爱卡助你淘”联系我。

驾驶体验不错