打造爆款团队 80后小伙一年多时间带领团队打造爆款重型卡车

用互联网思维打造“网络名人”重卡

80后湖北佬加入三一重卡，带领团队打造爆款重卡一年多

长沙晚报全媒体记者姜国通讯员欧雅琪

买车，买房，结婚，有稳定的工作，有孩子上学...有多少人敢在生活变得安逸的时候跳出舒适区，开始艰难的“二次创业”？38岁的三一重工R&D董事朱宏就是这样一个有勇气的人。两年前，来自湖北黄冈的朱宏辞去了中国一汽的管理职位，来到三一集团加入三一重卡，当时三一重卡只有4名员工。亲朋好友都说他傻，朱说:“我被洗脑了，我傻，我心甘情愿。”

三一重工董事长梁给洗脑。2017年，在中国一汽负责一款新车型的开发项目，正在筹备三一重卡的梁找到了他。刚认识的时候，见面很晚，从下午聊到晚上。梁的互联网思维造车模式深深吸引了。“三一重卡颠覆性的车型太多了。新车型和三一重工的制造能力让我感受到了这个项目的未来前景。”朱宏这样打动了他的心。

然而，加入公司后，梁的目标仍然吓着了:打造中国第一个互联网卡车品牌，打造一家市值100亿元的上市公司。在设定这个目标的时候，三一重工只是三一集团的一个业务单元，整个业务单元包括朱宏本人在内只有17人，17人中有8人是应届毕业生。

在那段时间里，朱宏就像一家全新的创业公司，他不得不问从产品研发到商务谈判，从对接供应商到办公室清洁的问题。这两个年轻人情绪不稳，想到离职，于是他成了“精神导师”，为他们加油。

尽管三一集团拥有强大的品牌影响力和制造能力，但重型卡车只是三一集团对新领域的尝试和探索。在一年多的R&D和制造过程中，所有成员都是在兴奋和压力下度过的。当第一辆原型车推出时，每个人都感到不安和兴奋。市场会愿意买单吗？

结果出乎意料——2018年3月31日，三一重卡首次开通网上预售，只用了53秒，预售的500台三一重卡全部售罄，销售额超过1.35亿元。站在电脑屏幕前的朱松了一口气。无论他对自己的产品有多自信，市场认可度都是最“硬核”的标准。

泰戈尔曾经说过，青春是没有经验的，是任性的。当时年轻的三一重卡在其他行业的“大佬”眼里是任性的。三一重卡到底有多任性？这从产品升级的频率就可以看出来。目前，在汽车行业，卡车型号一般每三年更换一次。朱宏在中国一汽负责的项目研发用了三年时间，较快的乘用车更换时间一般为一年。三一重型卡车上市以来，一年内更换了8次。

每次消费者只看到一些配置的增减，但对于R&D团队来说，要解决的问题非常复杂。比如消费者津津乐道的三一重卡驾驶舱内1.2米的大床，不仅需要调整驾驶舱的结构，还需要对钢板的强度有更高的要求。再比如车载Wi-Fi的配置，没有往车上塞一个Wi-Fi发射器那么简单。朱宏带着组员去了中国移动，经过“软磨硬泡”才拿到了中国移动卡车司机可以接受的月流量价格。

时至今日，三一重卡依然保持着首个预售的势头。每次在网上抢购，几分钟就卖出一个空，是大家眼中的“网红”。17名创业团队成员都被分配了三一重型卡车的股份。一旦公司上市，就会诞生一批“打工百万富翁”。但是，这群年轻人对此并不满意。他们正在开发一个更新版本，将三一重型卡车推向“一带一路”沿线的国家。

当时销售的第一批500辆三一重型卡车被命名为“英雄版”，因为朱宏认为，早期购买第一批三一重型卡车的车主是敢于尝试的英雄。事实上，为年轻的三一重工注入活力的朱宏和他的同事们也配得上这个称号。“当你有了成功的职业生涯，你可以抱着零回报的态度去创业，让一个新的企业从零开始成长，直到你创造出一个爆炸式的产品。这也是一种英雄主义！”朱宏自豪地说。

《我在项目中的青春》第四系列报道