大岳娱乐 湖南省交通水利建设集团有限公司大岳高速洞庭湖大桥建设掠影

飞越洞庭，打造我的新湖南

——湖南交通水利建设集团有限公司大岳高速公路洞庭湖大桥建设一瞥

陈浩社，云中之桥

飞越洞庭杨一九照片

徐殿波

五大湖对大桥是一个巨大的冲击！它是洞庭湖上空的长队飞行，是湿地上空悬索的奇观，是从新结构、新工艺、新设备、新材料等方面开创世界桥梁建设的经典之作。是大岳高速的洞庭湖大桥，号称洞庭湖“潇湘秦云”！

绘制新蓝图，建设新湖南。在党的十一大之际，大岳高速洞庭湖区大桥的建设送上了一份大礼:主缆架设提前完成，然后主缆收紧，安装好吊索和卡箍。预计该桥将于明年年底顺利通车。现场监管战斗的省交通水利建设集团有限公司董事长方满怀豪情:“在不久的将来，现代化的大岳高速洞庭湖大桥将与浩瀚的洞庭湖相得益彰，成为洞庭湖上的标志性景观！”

中国桥梁的“世界跨度”是由湖南交通水利集团的子公司湖南路桥和省交通设计院共同建造的。现在这座桥开始成形了。让我们走近湖南交通水利集团这群以“桥是巅峰”为人生坐标的人！

建设新湖南——我们有一个高起点

洞庭湖，自古以来就是海峡两岸人民不可逾越的鸿沟。在岳阳，2000年建成通车的全国第一座三塔双索面斜拉桥洞庭湖大桥，以其先进的施工技术和新颖优美的造型，成为岳阳的标志性桥梁工程和湖区人民的受益桥梁。也是湖南路桥和省交通设计院联合修建的。

随着时代的进步，一座桥梁很难满足发展的需要。为了加强湘鄂赣的联系，2010年省委、省政府决定建设大岳高速。大粤高速公路是湖南杭瑞高速公路重要路段——省高速公路网“七纵九横”规划中的第一横，起于临湘边界，止于岳阳君山区新农场，而大粤高速洞庭湖大桥则成为该路段的控制性工程，挑战前所未有。

机会总是留给有准备的人。大岳高速公路与洞庭湖交汇时，新建桥梁主跨超过1000米，有许多问题亟待解决。这时，中国工程设计大师、著名桥梁专家、湖南交通水利集团有限公司总经理胡建华来到前台。他语气坚定:“继续采用世界领先的悬索桥施工技术，我们有信心创造出比矮寨桥更高的桥梁。新高度！”

从构思到设计，“潇湘秦云”横空出世空！根据设计，洞庭湖大桥的两个索塔分别高206米和203米；全长2390米，为双向六车道设计；大桥主跨1480米，比世界第一的四座矮寨桥长304米。它是世界第二大钢桁架悬索桥，也是中国第一大钢桁架悬索桥。这些技术指标代表了桥梁建设的新高度。

在省交通厅领导的高度信任下，方指挥了此次考察，并担任了大岳高速洞庭湖大桥工作组组长。该桥的设计单位是被中国交通部授予“中国十大桥梁设计团队”的省级交通设计院；该桥施工单位为湖南路桥，荣获“中国桥梁十大英雄队”。这座桥三年前一开工，就受到国内外媒体的高度关注，中外桥梁专家更是惊叹不已，认为这将是世界桥梁建设史上的又一壮举！

建设新湖南——我们要加快步伐

洞庭湖空上修建悬索桥，从一开始就遇到了世界级的难题:跨度空前，地质极其复杂，天气多变，吊装难度高，施工中不断面临各种新问题。“面对世界级的问题，唯一的办法就是不断创新！”方的意志如铁，带领团队克服困难，进行科技创新和攻关，树立世界第一，加快各地建设。

桥梁施工初期，项目部首先针对复杂地质条件下桩基、地下连续墙成孔等施工难点组织技术研究。桥梁公司总经理梁振熙参加指导，项目部对旋挖钻机钻具进行技术改造，发明了“锥形双吸渣钻头”，大大提高了桩基钻孔速度。为了确保在旱季完成钻井施工，项目部采用旋挖钻机钻孔，旋挖钻机接力钻孔。仅用了4个半月的时间，就完成了直径3米，桩长57-68米的40个桩基的施工。梁振熙坦言:“这样比同类型桥梁钻孔基础施工节省三个月，施工进度达到国内先进水平。”

为了安全高效地实施锚固施工，项目部不断改进施工方案和技术，创新结构形式。墙体施工采用厚度仅为1.2米的“葫芦”形地下连续墙，以配合框架锚体。大岳高速公路洞庭湖大桥A1标段负责人朱立山介绍，根据现有悬索桥锚碇施工经验，地下连续墙基础设计为“葫芦”形，而不是两个大小相同的半圆，具有减少锚碇基础工程量、降低工程造价、确保桥梁受力满足规范要求的优点。

无人机已经成为业界津津乐道的另一项创新。在我国大跨度悬索桥的施工中，通常采用人工牵拉、拖轮牵引、火箭抛掷、热气球牵引、直升机牵引等导索跨越施工方法。为了保证引缆过河的安全性和高效性，项目部最终通过各种论证，采用了无人机牵引引缆过河的经济创新方法。当时用一架八翼无人机从岳阳坡主塔的龙门架上起飞，用了7分多钟的时间，将直径2 mm的纤维绳先导缆拉到洞庭湖对岸军山侧的顶部，完成了海峡两岸牵引绳的对接，在空实现了大桥的“合力”。朱立山解密:“与传统施工技术相比，无人机具有体积小、重量轻、操作简单、安全高效、不受地形影响、无需密封等优点。”

在施工过程中，大岳高速洞庭湖大桥项目部不断创新，先后采用了440吨辅助孔支架平移施工法、上梁高空支架施工法等。还将在国内大跨度悬索桥中首次采用板桁组合加劲梁，以达到提高整体刚度、提高结构抗风能力、节省钢材消耗、节约工程成本、确保安全高效的多重效果。

“赶上速度，党建更有力。”湖南交通水利集团党委书记周介绍，自第一个桩基钻孔以来，工程分公司按照“六个标准”建设了“服务型基层党组织”。今天，203米高的洞庭湖大桥/[/k0/】上依然飘扬着“践行‘两学一做’争做时代先锋”的巨大口号，党建引领工程更上一层楼，持续有力地打造品牌。

建设新湖南——我们有创业的激情

没有潇湘诗你得不到江山的帮助！大岳高速洞庭湖大桥建在洞庭湖上。用当地人的话来说，就是横跨洞庭湖的彩虹。为了打造“世界彩虹”，除了很多引领世界的创新之外，还有很多感人的传说，见证了创业的热度，这些感人的故事也将在史册上熠熠生辉。

初冬季节，洞庭湖上大岳高速公路洞庭湖大桥A1段以上200多米的索塔顶部，风紧雨密，凉飕飕，但施工现场却是一片热闹的施工现场。在施工区，10多名施工人员走得像云一样，紧张有序地工作着。湖南交通水利集团党委副书记、湖南路桥董事长马杰回忆了桥梁建设过程中的艰辛，感慨万千:无论是桩基施工、锚固施工、索塔施工，还是主缆架设，建设者们都是利用有利的天气气候条件进行紧急抢修。有400多名建筑工人24小时轮班工作，他们的创业热情是压倒性的。

工地的建设者至今记忆犹新。自建桥以来，方和马杰多次以“长粤即将回家”的模式来到施工现场指导，共同克服困难。每年除夕，方几乎不去工地与工人们吃团圆饭。元旦这天，方登上高桥，与建设者们一起迎接新年的到来。

在项目现场，有一个感人的“带妈妈上前线”的故事。施工期间，项目负责人朱立山每天早晚都要去桥上监督战事，行程10多公里。虽然膝盖和腰肌都拉伤了，但经过简单的治疗，他还是坚守在了施工一线。朱立山的妻子为了照顾好婆婆和老公，为了大家放弃了家庭，辞职带婆婆去工地，让老公安心工作，只为大桥尽快优质高效通车。

今年7月初，洞庭湖遭遇1998年以来最大洪水。尽管造桥工人停止了工作，但他们并没有闲着。他们成立抗洪抢险队，深入湖区，与当地群众一起战胜了洪水，成为当地的美谈。

“水陆并进，整个产业链，三元格局，驰骋海内外。”9月8日，湖南路桥建设集团有限公司、省交通设计院、省交通研究院、湖南交通国际经济工程合作公司、省疏浚有限公司、省水利电力工程建设监理咨询公司、湖南上商建设发展有限公司、湖南环大公路桥梁建设总公司、省航务工程公司、省航务勘测设计院等10家企业成立了湖南交通水利集团。这艘用于路桥建设的“航母”已经完全出发，正在航行！

“不要忘记你的主动心态，继续前进。湖南交通水利集团的成立，是省委、省政府全面深化国有资产和国有企业改革，有效推进供给侧结构改革，调整和优化国有资本布局的重要战略起点。”回首一次又一次的超越，方一语中的说:“湖南交通水利集团将牢记‘强通天下，兴修水利，润泽四方’的使命，迈出大胆的一步，带着重新出发的情怀，继续创造更大的辉煌！”