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我想每个人都应该知道EA888发动机已经成为主要的热销车型。大众和奥迪斯柯达全系列。现在已经发展到了第三代,但是第一代和第二代第二代发动机存在一个相对明显的问题,即长时间使用后燃油很容易燃烧。之前已使用涡轮机,排气门和维修剂对其进行了维修。效果不是很好,油耗也基本保持不了,下次保养,所以这次我们将学习如何维修和组装这款发动机,但是在此之前,让我们先看一下这款发动机的缺点。
第一代EA888发动机主要用于2006-2009年型号。这一代发动机的缺点主要是燃油燃烧,油水分离器损坏的异常噪音,定时跳越和积碳。


2009-2012年型号使用了第二代EA888发动机。这一代发动机使用辅助油水分离器进一步优化了发动机性能。主要缺点是水泵泄漏,曲轴位置/凸轮轴位置相关性故障以及风门故障等。


通过以上分析,我们知道这种类型的发动机通常会燃烧燃油。即使是第三代EA888发动机,长时间使用后也会产生过多的积碳。那么,最终的方法是什么?答案是发动机被分解和大修,然后需要修理和组装发动机。
下图显示了组装和维修发动机所需的零件,例如汽缸体,汽缸盖,活塞,活塞环,汽缸盖垫片,油底壳,凸轮轴,曲轴和气门。需要对工具进行分类和放置,以提高工作效率并避免丢失螺丝和零件。


如下图所示,该发动机的气缸体由铸铁制成,气缸壁的表面经过喷射珩磨处理。


在结构上,有机油滤清器,水泵以及油气分离器在气缸体上的安装位置。


组装发动机之前,有必要对气缸体和气缸盖的表面进行抛光,以保持表面光滑平整。气缸盖和气缸体组合的平面度公差应在0.05mm之内。


曲轴轴承盖和曲轴衬套(也称为大衬套)如下图所示,轴承壳分为上下两部分,安装时可以正确对准定位孔。


轴承衬套背面有一些参数,例如型号和原点位置。


将上轴承衬套安装在气缸体的曲轴箱上。汽缸体中有从主油道流出的油,以润滑曲轴。


曲轴的轴承盖也装有下衬套,注意衬套的位置。


接下来,安装用于润滑活塞的喷嘴,不要错过安装位置。


接下来,安装止推片,注意平面向内安装。


放入曲轴之前,在轴承衬套的位置上涂一些油,并在放入曲轴后转动。应根据固定扭矩拧紧曲轴轴承盖上的螺母。


接下来是安装平衡轴。平衡轴的位置如下所示。


平衡轴在进气侧的安装技巧如下。安装平衡轴时,必须安装塑料套筒。


排气侧平衡轴的安装提示如下。


安装了过渡齿轮后,平衡轴的标记是正确的,您可以看到以下内容。


下一步是安装活塞环。上面的两个环是气环,下面的组合环是油环。请注意,这些环的打开方向应错开,否则很容易燃烧机油并泄漏空气。


在安装活塞连杆总成之前,请使用气缸规测量气缸体的圆度和圆柱度,并使用塞尺测量活塞环的间隙。安装后,请注意活塞表面上的向前标记是否正确安装。


下一步是安装油泵和油底壳。油泵的安装表面必须平整,否则油故障指示灯会亮起。


安装气缸盖和链条后,您需要标记发动机的正时。建议使用专业的进气和排气凸轮轴调节工具。整个维修和组装过程已完成。
时序图如下:


总体组装效果图如下:


实际大修后的效果是100%。通过电话回访修复过的客户跑了几万公里,这仍然很正常。
技术数据来自金城汽车维修数据库。
发动机的维修和组装需要特殊的工具和专业技能才能完成组装。建议使用特定的参数标准和程序来参考维护手册,因为维护手册是最权威的信息。

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