因为小区无法停车，几年来，东华小区及周边小区部分业主的车辆一直停放在东华小区文艺路，这条路之前一共设置了130多个车位，停车泊位清理规范后，这里的停车泊位只有80个左右。
记者注意到，尽管车位比之前减少了50个左右，但并没有车位紧张的局面，相反大量的车位闲置无车停。
市民 王先生：“原来临时停车，每天收费就是10元一天，就是5元3小时，超过3小时10元，每天进出不受限制，如果是包月，因为每个人来的时间不一样，有些10多年前就在包月，有些200多元一个月，也有的是300元一个月，平均下来也就是在一个月300元左右。”
停车泊位清理整治后，收费也严格按照昆明市发改委2017年92号令的价格执行。因为文艺路属于二类区域，所以价格是这样计算的，白天从早上8点到晚上8点，每半小时2.5元，夜间从晚上8点到次日早上8点，每小时4元。
这就意味着，如果在文艺路停车，按照每天24小时计算，收费最高为108元。如果仅仅晚上停放，每天也要48元，一个月至少1440元。
市民：“这条路周边有上班的人，也有经营的人，也有住在这里的人，政府也在倡导绿色出行，绿色出行是让大家把车开出去添堵？还是来这里交60元一天的停车费呢？”
记者：“现在您的车还停在这里吗？”
市民：“不能停了，不敢停了，一天几十元，我们受不了。我只能跑到朋友的车位上去停。”
为了解决居民的实际问题，东华街道办特事特办，目前晚上8点以后到次日早上8点暂时免费，以解决小区住户停车难的困境。
市民：“我们的车已经停了六七年了，我们现在是没有办法，开到新迎小学附近停着，晚上8点以后开过来，早上8点以前又开出去，因为承受不住费用。”
尽管执行收费标准只有几天的时间，但市民为了停车问题，已经苦不堪言，每天都在为寻找车位犯难。
车位现场管理员：“总的这边市政规划图纸上是90个车位，但总体一天下来运营的情况，差不多有30个车位的使用率。”
市民们说，相关部门在推进机动车停车场信息化建设的同时，也应该考虑市民的承受能力和实际情况，寻求一个确实可行的办法。毕竟按照现在的工作计划，主城建成区道路临时停车泊位清理规范设置后，预计昆明10万个道路停车泊位，将减少到4万个停车泊位，保留的停车泊位仅为原有泊位数的40%，那抢不到车位或交不起停车费的机动车又该何去何从呢？
道路临时停车泊位大幅减少 停车引流遇难题
道路临时停车泊位清理规范设置后，停车秩序和道路通行条件有了显而易见的改善，但停车泊位减少后，停车分流也是目前最难解决的问题。
目前，昆明市正在开展机动车停车场智慧化建设工作，根据工作要求，5月31日前，将主城区1718个经营性停车场接入昆明市智慧停车信息平台，并实现公共停车场信息查询、停车诱导、电子支付三大基本功能。
同时，5月31号以前，完成主城区道路临时停车泊位清理规范，原1280个停车路段10万个停车泊位，预计减少至500个停车路段4万个停车位，基本实现停车泊位统一编号、管理人员统一着装、服务收费统一标准、咨询投诉统一渠道四统一的规范管理。目前，已经完成1.2万个泊位的规范施划。
东华街道办事处城市管理综合服务中心主任 洪艺维：“主要的目的其实就是还路于民，因为道路是让老百姓通行，还有机动车通行用的，能够把城市的交通资源空间释放出来，防止上下班高峰期交通的堵塞，还有一个更重要的目的，就是要打通消防通道和生命通道。”
东华街道办事处地处昆明市盘龙区东南部，目前辖区内有居民小区110个，大部分为上世纪90年代建造，没有配备停车场所，是昆明市老旧居民住宅小区较为密集的街道之一。道路临时停车泊位清理规范设置前，辖区内57条道路上有停车泊位2111个，基本可以满足周边住户的停车需求。
东华街道办事处城市管理综合服务中心主任 洪艺维：“通过这次规范整治后，泊位会缩减到780个，就是大幅度缩减了，在原有基础上只剩三分之一的泊位，现在我们面临一个很大的困难就是供需矛盾非常突出，就是刚需得不到满足。”
清理规范后，意味着东华辖区内将有1300多辆车无处停放。为此，街道办协调了辖区内周边500米范围内三个商业圈的停车场，但目前这三个停车场也只能提供800个左右的车位，目前三个停车场给出的价格每月在400元到500元之间，和原来每月300元左右的停车费相比，增幅不少。尽管如此，还将有500辆车的停放成问题。
根据调查结果显示，昆明主城建成区机动车停车场约有7355个，泊位总数约143万个。本次信息联网后，接入昆明市智慧停车平台的停车场仅约2070个，占昆明市主城区停车场数量的32%，接入的总泊位数约60万个，占总泊位数的42%。
下一步，昆明市将持续推进停车场信息联网工作，特别是鼓励政府部门、事业单位、国有企业等停车资源部门错峰在下班时段、夜间开放停车，以解决停车难的问题。
记者：李晓雯 秦琨杰
编辑：董桂英
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